Третий лот распродажи: Volkswagen Polo выставлен на торги с рубля. UPD Продан!

Торги состоялись. Polo продан за 414 001 рубль.

Покупатель проживает в Пермском крае, ведется обсуждение деталей передачи авто. Следите за обновлениями в блоге!

Во многих городах России выпал снег, но наша акция «Горячий октябрь» в самом разгаре! Мы уже провели аукционы со стартовой ценой в 1 рубль для кроссовера Nissan X-Trail и седана Hyundai Solaris — автомобили были проданы за 740 001 р. и 375 000 р. соответственно.

На очереди бюджетный седан Volkswagen Polo калужской сборки. Автомобиль был куплен в 2011 году для очного сравнения с нынешним бестселлером рынка иномарок Hyundai Solaris (напомним, что в эпической битве посетители Drom.ru отдали победу Поло). Позади 2,5 года активной эксплуатации, и на одометре сейчас 61 тысяча километров. Уже завтра вас ждет открытый аукцион со стартовой ценой в 1 рубль, где каждый сможет при желании попытать счастья в покупке авто.

Дата проведения торгов — 22 октября 2013 (вторник).

Старт торгов — 10:00 по московскому времени. Торги продлятся в течение 1 часа.
Читайте «Правила проведения торгов» в конце этого поста.

Ссылка на лот: «Продаётся Volkswagen Polo Sedan из тест-парка Drom.ru!»
Добавляйте в избранное.

Вскоре мы проведем еще 2 аукциона по продаже тестовых автомобилей:

Лада Гранта 2012 года выпуска (пробег 52 тыс. км) — аукцион пройдет 29 октября (вторник)
Лада Калина Спорт — 2010 года выпуска (пробег 79 тыс. км) — жемчужина нашей коллекции :) — аукцион пройдет 6 ноября (среда)

Экскурсия в прошлое

Судьба у Фольксвагена оказалась далеко не радужная: не прошло и полгода тестирования, как Polo Sedan попал в серьезную аварию — зазевавшийся автолюбитель разбил нам машину, кузов повело. Мы долго судились со страховой компанией, которая отказывалась оплачивать восстановление машины по КАСКО, но в итоге одержали победу в суде и привели автомобиль в исправное состояние.

На этом злоключения VW Polo не закончились. Автомобиль немножко ударили в бок, чуть серьезнее пострадал перед, а этим летом еще и задней правой двери от теленка досталось. Впрочем, все повреждения (кроме последнего) были устранены, о чем подробно мы рассказывали в блоге авто: https://polo.drom.ru/

Диагностика актуального технического состояния Volkswagen Polo

Так же как и Солярису, Поло предстало пройти полную независимую диагностику, чтобы выявить все возможные недочеты этого автомобиля. Для этих целей мы выбрали один из самых крупных авторемонтных центров в нашем городе.

Нам предложили четыре вида диагностических работ:

• компьютерная диагностика ходовой части,
• замер геометрии подвески,
• компьютерная диагностика ДВС,
• замер эффективности цилиндро поршневой группы.

 
Перечень работ

Начался осмотр с замера эффективности ЦПГ и компьютерной диагностики двигателя.

Подключили Поло к сканеру. Сканер ничего плохого не сказал, никаких ошибок он не увидел. Дальше был произведен замер эффективности цилиндро поршневой группы. Выкрутили свечи, на их место установили датчики.

Вердикт такой: первый цилиндр работает на 90%, второй на 85%, третий на 95%, четвертый на 90%. Свечи в хорошем рабочем состоянии, замены не требуют.

Далее Поло ждал стенд замера геометрии подвески:

Как показала диагностика, и с геометрией у Поло все в норме. Есть минимальные отклонения, но это допустимо.

Далее был вибростенд и проверка тормозного усилия.

Однако, первый провал — требуется замена передних стоек.

Общее заключение специалистов:

Расшифровка с сохранением орфографии и пунктуации:

1. В результате проведения диагностики цилиндропоршневой группы выявлено, минимальный износ поршневых колец. Состояние мотора оценивается как — отлично.
2. По результатам компьютерной диагностики ходовой части на вибростенде МАНА — выявлено (рекомендовано) замена передних стоек (остаток 58%), проточка тормозных дисков. Пробег авто составляет 61 000. Замена аммортизаторов рекомендована каждые 25 000 км.
3. Замер геометрии подвески на компьютерном стенде, замечаний не выявлено.
4. Компьютерная диагностика двигателя (по электронике замечаний нет).

Итог: автомобиль пригоден для эксплуатации. Нам нравиться. Автоцентр ТЕМП2.

Предпродажный обзор автомобиля

С техническим состоянием автомобиля мы разобрались, осталось провести обзор внешнего вида.

Итак, начнем по порядку.

На переднем бампере внизу имеются потертости:

На левой стороне переднего бампера в месте крепления с крылом есть поврежденный участок:

С на задней правой двери имеется заметная вмятина, оракал поврежден, возможно задето лакокрасочное покрытие. Вмятина достаточно сильная.

На этой же двери постоянно отходит уплотнительный молдинг, приходится поправлять.

На заднем бампере с правой стороны имеются потертости:

Правая часть заднего бампера немного отходит:

Литые колесные диски сомнительного происхождения все деформировны и поцарапаны. При этом шины не спускают, но могут возникнуть проблемы при переобувке на зимнюю резину.

Шины разные. Спереди свежий Cordiant Road Ranger:

Сзади непонятные и подуставшие Zeta ZTR20:

Бонусом покупателю пойдет комплект свежей зимней резины Dunlop.

Есть небольшие потертости в районе бензобака. Видимо, некоторые люди не были в курсе, что бак открывается простым нажатием, и пытались поддеть ключом.

Открываем капот, смотрим, что там. На вид все очень пыльно и грязно, но, как показала диагностика, все исправно работает.

Если заглянуть в багажник...

... то в углах можно обнаружить немного пыли:

Поднимаем пол:

Эта часть кузова была полностью заменена во время масштабного ремонта. Некий уплотнитель (шумоизоляция?) немного «подтаял»:

Переходим к осмотру салона автомобиля. Передняя панель, известная также как «торпедо», в хорошем состоянии.

Обшивки дверей тоже в хорошем состоянии, но есть два нюанса: на двери водителя выпадает кнопка открывания багажника, а на задней левой пассажирской двери есть заметная царапина.

 
Обшивка двери водителя, обратите внимание, что кнопка багажника не держится на своем месте, но работает

 
На подлокотнике видна царапина

 
Передняя пассажирская

 
Задняя правая

«Тряпочная» часть интерьера порадовать уже не сможет — выглядит крайне непрезентабельно. Возможно, спасет химчистка.

 
Передний ряд

 
Задний диван

Как можно заметить, передние и задние сиденья в пятнах и катышках неизвестного происхождения:

 
Сиденье переднего пассажира

 
Сиденье переднего пассажира

 
Задний диван

На потолке так же имеется грязь:

Видео-обзор Фольксваген Поло

Последний тест-драйв

Перед продажей я сделал небольшой круг по городу на Поло, чтобы составить впечатление об актуальном состоянии автомобиля, который мне никогда симпатичен не был. Особенно не чудил — прошёл около сотни километров по асфальтированному шоссе, пару раз съехал на грунтовку и ещё поколесил по трассе. Основной задачей такой поездки я поставил себе разыскание отличий от Поло с пробегом 12 000.

Кузовщина
Удовлетворительное состояние. Если опустить сумму жизненных косяков, к которым относятся сколы краски на переднем бампере и капоте, а также на вмятину, встречающую нас по правому борту, существенных замечаний к состоянию лакокрасочного покрытия нет.

Салон
С креслами всё плохо, и ужаc-ужаc на потолке. Был расстроен от увиденного, и даже не знаю исправит ли ситуацию химчистка. Пластик, приборная панель, центральная панель, органы и рычаги управления в нормальном состоянии. На лобовом стекле присутствуют сколы, но трещин нет.

Двигатель
Работает без нареканий. Шумный. За последние 50 000 км, что я не видел этот автомобиль его динамические способности никак не измелись. Хочешь ехать — дави на педаль. По-настоящему мотор раскрывает себя после 4 000 оборотов, это не экономично, но того стоит.

Автоматическая коробка передач
Комфортная, работает предсказуемо. Рывков, толчков и прочего не отмечается. Хорошо настроена. По мне так лучше была она была механической.  

Тормоза
Потеряли информативность и приобрели склонность к резкому срабатыванию. Слабое звено. Надо приводить в порядок.

Рулевое управление
Информативное. На изменение угла поворота руля машина отзывается послушно и в предсказуемым образом. Рулить приятно, обратная связь внятная. Тут всё без сюрпризов.  

Подвеска
Несмотря на рекомендации механиков заменить передние стойки, отмечу, что подвеска не растеряла своей упругости и собранности. Посторонних шумов нет. Дорогу автомобиль по-прежнему держит хорошо, в ямах не хлюпает, на кочках не стонет. В поворотах показывает себя с лучшей стороны.

Купил бы себе такой?
Да. Но устав запрещает сотрудникам Drom.ru участвовать в торгах на тестовые машины.

Общая оценка: 4 балла  

naibuki (Роман)

Как будет проходить аукцион

Старт аукциону будет дан 22 октября (вторник), в 10:00 по московскому времени, торги продлятся в течение 1 часа. Мы повесим на всех страницах сайта объявление о начале торгов.

Ссылку на лот мы публикуем заранее: Продаётся Volkswagen Polo Sedan из тест-парка Drom.ru!

При проведении аукциона будет использоваться отлаженная торговая площадка по автозапчастям, товарам и услугам baza.drom.ru, на которой выставлены миллионы товаров. Данная площадка с посещаемостью 100 тысяч человек в день позволяет справляться с повышенными нагрузками, поэтому можно не опасаться технических сбоев, которые могли бы стать критичными в последние минуты аукциона.

Условия проведения торгов

1. Аукцион длится 1 час с автопродлением. Делаете ставку в последние пять минут — продлеваем торги ещё на 5 минут.
2. Торгуются пользователи с нулевым или положительным рейтингом, подтвердившие телефон. Мы удаляем ставки пользователей с отрицательным рейтингом. Зарегистрироваться.
3. Побеждает покупатель, сделавший максимальную ставку.
4. Победитель обязан купить лот по объявленной цене. Никаких осмотров и торгов «на месте».
5. Торговаться помогает «Автоброкер». Он скрывает максимальную ставку и торгуется за вас до её достижения.
6. Минимальный шаг ставки — 1 рубль. Побеждаете, превысив ставку конкурента на 1 рубль.
7. Для участия в торгах внесите 5000 руб. на счет в личном кабинете, мы удержим их в качестве залога до окончания торгов. Залог вносится только с банковской карты. Если вы не выиграете торги, то мы вернём залог на банковскую карту. Победителю торгов мы возвратим залог после внесения задатка за лот. Отказываетесь от выкупа — не возвращаем залог.
    

Внести залог для участия в аукционе вы можете уже сегодня на специальной странице http://baza.drom.ru/auction/preamount. Торги начнутся во вторник 22 октября в 10:00 по московскому времени.

Условия оплаты лота

1. В течение суток после окончания торгов победитель оплачивает задаток 30 000 рублей (но не более итоговой стоимости лота). Мы сообщим реквизиты для оплаты. В противном случае покупка автоматически аннулируется.
2. Остальную часть денег победитель передаёт организаторам в течение трех суток после окончания торгов.
3. Победитель покупает автомобиль по цене на момент окончания торгов: ни больше, ни меньше.
4. Организатор принимает оплату наличными или безналичным платежом.
     

Условия доставки

VW Polo находится во Владивостоке. Возможен только самовывоз. Автомобиль на номерах, оформляется договор купли-продажи. Снятие с регистрации осуществляет покупатель самостоятельно. 

Бонусы

Если вы покупаете автомобиль и находитесь в городе России, отличном от города продажи, то Drom.ru купит вам билет на самолет в одну сторону, чтобы вы прилетели за лотом и лично забрали его. Условия обговариваем индивидуально.

Полный бак топлива — в подарок.

Также в подарок вы получите почти новый комплект зимних шин Dunlop Graspic DS3 195/55 R15.

Анонс распродажи на ближайшее время

Вскоре мы проведем еще 2 аукциона по продаже тестовых автомобилей!

• Лада Гранта 2012 года выпуска (пробег 52 тыс. км) — аукцион пройдет 29 октября (вторник)
• Лада Калина Спорт — 2010 года выпуска (пробег 79 тыс. км) — жемчужина нашей коллекции :) — аукцион пройдет 6 ноября (среда)  

Анонс продажи с полным описанием лота мы опубликуем за день до торгов (в понедельник по Гранте, во вторник по Калине).

Торги состоялись. Polo продан за 414 001 рубль.

Покупатель проживает в Пермском крае, ведется обсуждение деталей передачи авто. Следите за обновлениями в блоге!