Пробная поездка на Volkswagen Polo: а за что его любить?
 
25.07.2011 | 33416 просмотров
 

Пробная поездка на Volkswagen Polo: а за что его любить?

Можно ли влюбиться в Фольксваген Поло?
 
 494 (23%)
 
 400 (18%)
 
 1300 (59%)


Сегодня, в понедельник, наши девушки на автомобилях Hyundai Solaris и VW Polo выдвигаются с Фестиваля Форумов Дрома на Алтае и к вечеру намерены прибыть в город Кемерово. Откуда поедут дальше к финальной цели пробега — во Владивосток.

Впереди у них еще одна неделя пути!

Автомобили едут по России, многие представители сообщества Дрома уже успели лично на них прокатиться и прислать нам свои впечатления, сегодня предлагаем вам новый отчет от новосибирской форумчанки Екатерины Юной Весны.


Читая в блоге разные мнения о Volkswagen Polo, который решительно несет наших девушек по просторам России, я уже понимала, что особых сверхъестественных достоинств (равно, как и недостатков) от этого автомобиля ждать не стоит. К тому же, как писать об автомобиле, о котором написано уже почти все и который пока явно проигрывает своему более яркому конкуренту в лице Solaris? «Но ведь должна же и в нем быть какая-то изюминка, какая-то душа», — думала я, стоя на трассе и вглядываясь вдаль, ожидая прибытия экипажей пробега в Новосибирск. В общем, как говорится, «будем поискать».

Итак, девчонки подъезжают на место встречи на въезде в Новосибирск и попадают в заботливые объятия наших форумчан. А я приглядываюсь к скоромненько стоящему в сторонке «Фольцу», проходя мимо ярко-модного и даже немного вычурного «Соляриса». Думаю о том, что через пару лет обтекаемый дизайн бюджетного Hyundai примелькается и, что называется, «замылит глаз» (честно говоря, он уже успел мне местами поднадоесть, хотя нельзя не признать, что внешне Solaris получился очень удачным). Подхожу к Polo, хитро взирающему на меня стеклышками чуть прищуренных фар: «Ну здравствуй, дружок. Вот и встретились!».

Я смотрю на него и отмечаю, что, несмотря на то, что Volkswagen визуально меньше «Хендая» и не такой «раздутый», в целом и он внешне не выглядит, как сугубо бюджетный автомобиль. Вполне себе такой современный стильный середнячок. Правда, в голову закрадывается противная мыслишка: «И что это за дурацкая пошла мода штамповать одинаковые «морды» на все авто одной марки от кроссоверов до бюджетных машинок?». Правда, этим грешит далеко не один Volkswagen, к тому же, в случае с Polo его «мордашка» пришлась очень даже к месту. В общем, за элегантный, спокойный, но вполне в духе времени дизайн, поставим ему плюсик.

Впрочем, довольно лирики, посмотрим, что внутри у этой «лошадки»... Абсолютно незапоминающийся интерьер. Панели, отделанные темным довольно-таки крупнозернистым пластиком, жестковатым на ощупь, но не вызывающим ощущения тотальной дешевизны и «бюджетности». Весьма стильная на общем фоне унылого однообразия магнитола, а под ней архаичные на вид «крутилки» управления потоками воздуха. Спидометр и тахометр на центральной панели воспринимаются глазом нормально, а вот расположившиеся между ними электронные часы и указатель уровня топлива с красной подсветкой мне лично не понравились. Толком не читаемо, приходится всматриваться, да и красный цвет раздражает. Вспомним еще и о странноватой на вид и, как выяснилось позже, неудобно сделанной ручке АКПП.

Эх, получаются одни только минусы. Но, с другой стороны, ведь ничего не отвлекает и не раздражает, все под рукой, все интуитивно понятно (ну, кроме джойстика регулировки зеркал, конечно), а это все-таки плюс.

Кстати, этот самый злополучный джойстик перед пробной поездкой на «Половичке» девчонки из экипажа настоятельно просили меня не крутить, ибо потом обратно настроить зеркала в подходящие положения им было бы сильно проблематично. «Ну ладно, не крутить — так не крутить», — говорю я, настраиваю водительское (довольно удобное) сидение под себя, переключаю рычаг передач, пролетаю с непривычки нужную передачу, но потом все-таки трогаюсь.

Смотрю в боковые зеркала, а они такие непривычно мааааленькие. Ну просто какие-то «мартышкины очки», а не зеркала. Смотрю в зеркало заднего вида и...больше всю дорогу туда не смотрю, ибо обзорность практически нулевая. Покатая крыша, переходящая в нетипично для седана скошенное заднее стекло, не оставляет водителю практически никаких шансов чего-то там разглядеть.

Девушки, кстати, тоже сказали, что в зеркало заднего вида даже и не смотрят, и давно уже научились ездить по боковым зеркалам. Казалось бы нехилый такой минус, но какой в итоге плюс в плане получения навыков вождения:). Все равно за общую обзорность твердой рукой ставим минус.

И еще один нюанс: все-таки низковата крыша. Правда, справедливости ради, нужно отметить, что я придвигаюсь к рулю так, что почти упираюсь коленками в переднюю панель, но ощущение, что практически стучишь лбом в крышу, прямо скажем, не из приятных. В автомобилях более высокого класса такой проблемы обычно нет.

Двигаемся по ровной прямой прекрасной трассе по пути в город, болтаем с девочками, я случайно бросаю взгляд на спидометр и опа, а мы уже идем 80. Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.

Так, хватит, надо бы притормозить. От тормозов, кстати, осталось двойственное ощущение (впрочем, как и от всей машины в целом), они вроде бы тормозят, но есть некое почти подсознательное чувство «ватности». А в целом Фольксваген нормально держит дорогу на скорости, руль, пустоватый при движении в городском режиме, на ускорении становится тяжелее и информативнее. Подвеска достаточно жесткая для того, чтобы не чувствовать дискомфорта на скорости и достаточно мягкая, чтобы на неровностях пятые точки сидящих в авто не получали излишнего антицеллюлитного массажа. В общем, некая усредненная «ни рыба, ни мясо», без особых отличительных черт. Для города пойдет. Плюсуем.

Хотя, был один нюанс, который насторожил. Мы переезжали через такие «конкретные» рельсы и подвеска Polo, как-то подозрительно забрякала в момент спуска колес с неровностей. «Неужели уже ушатали, да нет, это невозможно», — подумала я. Девчонки же сказали, что она просто жесткая. А мне, наоборот, она показалась излишне мягкой и не отработавшей неровности до конца. Впрочем, наверное я просто придираюсь.

Раз уж начала придираться, то отмечу еще один момент. А почему на холостом ходу на руль передается неприятная вибрация? Или это так и должно быть? Короче, мне не понравилось.

О, кстати, нужно же разрешить извечный вопрос «едит-ниедит». Газ в пол, ожидаемый провал и «надо же, поехал». Я-то искренне надеялась, что не поедет вообще никуда и никак. Но нет, моторчик, урча тоненьким баском, деловито тянет автомобиль туда, куда укажет его водитель. Без излишнего фанатизма, конечно, но для города хватит. За неожиданное и удивившее открытие, что он что-то может поставим Volkswagen Polo еще один плюс.

И, напоследок, одна огорчительная «печалька». В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло, а Фольксваген такой возможности нам не дает. Во-первых, небольшие машины вообще многие не особенно замечают на дороге. Вот и нас не пропускали в пробках и в плотном потоке, пока сами нахально не влезем в ряд, а ведь Поло был ярким и раскрашенным. Кстати, Катя с Женей подтвердили, что и в других городах было также: пофотографировать, поулыбаться и помахать ручкой — пожалуйста, а вот пропустить — это фигушки:) Некоторые, особо ушлые водители, по словам девчонок, даже  втирались между Солярисом и Поло, хотя явно же видно, что эти две машины идут в колонне.

Во-вторых, для динамичной езды в потоке и экстремальных перестроений с получением от этого истинного удовольствия Фольксвагену чего-то не хватает (вернее, не хватает всего). То ли мощности, то ли более острого рулевого управления, то ли некоей общей харизмы, которая, собственно, подстегивает водителя к агрессивной езде. Но он ведь, по большому счету, для этого и не предназначен, и вообще далек от идей динамичного вождения, как Земля от Марса. А с функцией же перевозить водителя из пункта А в пункт В машина полностью справляется, хоть и без огонька. И в этом есть ее основная миссия. Плюсуем.

Резюмируем: седан Volkswagen Polo — не самый плохой вариант из бюджетных автомобилей и, в целом, оставляет положительное впечатление. Он способен с относительным комфортом возить своего владельца и иногда даже немного его радовать. Обычный городской авто без особых претензий, но и не вызывающий негатива. Думаю, он идеально подойдет для начинающих водителей в качестве первой машины. Себе бы такой не купила, поскольку люблю более просторные и мощные авто, да и подвески нравятся все-таки пожестче, и интерьеры поуютней. Хотя, нельзя исключить, что, если бы я провела с этим автомобилем долгие две недели, проехав тысячи километров, то, возможно, в конце-концов и полюбила бы его, как родного. Но за сорок минут поездки по городским пробкам влюбиться в него у меня не получилось.

Плюсы:
Симпатичный, но не вычурный дизайн
Достаточная для города динамика разгона
Относительно внятная управляемость и тормоза
Вполне предсказуемое поведение на дороге

Минусы:
Откровенный косяк с обзорностью
Унылый интерьер
Нет адекватного ощущения скорости
Его нужно «кормить» 95-м бензином
Неудобный рычаг АКПП и пресловутый джойстик зеркал
Отсутствие индивидуальности и харизмы

Не знаю, в какой раздел отнести цену на этот автомобиль. Я специально не интересовалась стоимостью и комплектациями этой модели, но после того, как экипаж Поло сказал мне, что цена на Volkswagen Polo со всеми расходами (вроде КАСКО) может достигнуть 700 тысяч, я сильно шокировалась. А так-то да — бюджетная машина:)

P.S. Протестировать Солярис у меня не получилось из-за невозможности разделиться на две части и банального отсутствия времени. А жаль...

P.P.S. А в чем изюминка Volkswagen Polo я для себя так и не уяснила. Наверное, в загадочности :)

Юная Весна

 

Другие записи блога

Комментарии

   
Владивосток
Сообщений: 708
Так держать!
22
51
    
HONDAdromBANDA
Сообщений: 1126
так и подумал
Honda Civic 4D FD1 R18A1 1.8 5AТ '06
Honda Civic Ferio EK3 D15B Lev Mi CVT '99
ВАЗ 21140 '05 МКПП
22
10
Zix
 
Москва
Сообщений: 210
Если человек любит более мощные и просторные машины, то зачем садиться тестировать поло и потом писать, что нет у этой машины огонька и т.д , вот этого я наверное никогда не пойму...
321
31
  
Артём
Сообщений: 311
такую машину конечно не полюбишь
Mark II '99 Grande G 2,5 2WD -> Corolla RunX '05 1,5 4WD -> Mark X '04 250G Four -> Forester '14 2,0
50
65
 
Красноярск
Сообщений: 140
Согласен с автором в плане "не бюджетности" данных авто. Вроде по рекламе и Поло и Солярис не дорогие авто, эконом класса, а на деле выходит, что купить авто за "рекламные" деньги не реально, а если и купишь - то далеко не то, что так красиво рекламируют. Да и что купишь то?! Машину не для души, не для тела - а машину "для города" ... бред..
144
9
     
Бар в ауле
Сообщений: 2619
DAS AUTO
сисадмин
Rav4 2011, Wish 2003, Vista 2000г.; Corona Premio 1997г; Sprinter 100 1991г Мех
40
43
  
Барнаул
Сообщений: 13
Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной...

У-ха-ха, все более и более разочаровываюсь в дромописателях. Как владелец полоседана с негодованием отметаю весь этот оскорбительный для хорошей машины и половладельцев бред. Вишь морда машины им не нравится. ЗАЖРАЛИСЬ!!! У нас для многих и такая машина - несбыточная мечта.
228
41
Nks
    
Мааасква
Сообщений: 59
Ооо! Узнается Новосиб по последним фоткам! :)
Мой отзыв: Лада 2107 2006
24
4
   
Иркутск
Сообщений: 19577
Вчера опробовал подобный экземпляр на ходу. Ну, чисто по городу кататься на нем можно. У машины есть несомненное достоинство - никто ее не запоминает, и никто не обращает на нее внимания.
На трассе никакой. Мотор дохлый. Впрочем, если не лезть на рожон и не ставить рекордов, то его кое-как хватает. Подвеска вроде понравилась.
Для подобного исполнения, конечно, авто слишком дорог. Однако, сейчас все новые машины не могут похвастаться соответствием своих характеристик реальной цене, так что что примем это как неизбежность.
Себе я такую машину не куплю, но могу понять людей, выбравших поло.
ВАЗЫ, УАЗЫ, E-GA70, E-FZJ80J, E-JZZ30, cl3, MCU20, tdа4w, mcv21, SH5.2, A05+
47
24
  
Киров
Сообщений: 10875
Наверное для себя такую машину действительно не куплю. Понятно, что авто справляется с перевозкой бренной тушки из точки А в точку Б, но за 700 тыс. руб. должно быть в нем что-то запоминающееся.
Кроме того, давайте говорить откровенно. Поло-Седан попадает в категорию бюджетных машин только в "голой" комплектации. "Фаршированый" (как для теста) не фига это не бюджетный авто. 700 тысяч рублей - большие деньги.

Поползал по обеим машинам в салоне - разницы почти нет (как впрочем и у большинства авто в указанной ценовой категории).
Я не червонец, что бы нравиться всем! (с)
Outback-2,5
58
14
   
Новосибирск.
Сообщений: 651
Нас разбаловали относительно дешёвые и комфортные,мощные и качественные Японки, поэтому Фольц ПОЛО и не надо сравнивать с ЯПАМИ это другая машина для своей категории вполне комильфо только ценник жуть, нет баланса между ценой и качеством и типом машины. Для себя решил после Японца праворукого Одиссей 4ВД буду брать ХОНДУ Одиссей 4ВД АМЕРИКОСА. Больше вариантов не вижу.
К хорошей машинке привыкаешь быстро.
Девчонкам удачи сам неделю назад приехал с Байкала дорога на 4+.
УДАЧИ!!!
Мой отзыв: Chevrolet Orlando 2011
55
18
   
Barneapol
Сообщений: 23
Отзыв понравился. Довольно четко и без излишней лирики. Фоток маловато.
Ждем описание проведенного времени на Фестевале форума дрома на Алтае. И про фото не забываем...места там замечательные!!!
14
42
     
Ачинск
Сообщений: 3241
У/Г... На которое нас и пересадят загнав в дополнительные ипотеки...
TOYOTA WISH. ZNE-10G, 2006 - был. ZGE20G, 2010 - стал. миниTGV!
43
11
   
Сообщений: 568
Интересно, почему на рекламных наклейках на дверях написано "Я-русский Хюндай" или "Я-русский Фолькс" - почему не Российский?
30
25
  
Новосибирск
Сообщений: 364
Как-то коротко, после 2-х дней молчания...
... да легко там все снимается......главное правильно подковырнуть....
26
2
  
Новосибирск
Сообщений: 364
Упс... извините, "читаем"..
... да легко там все снимается......главное правильно подковырнуть....
4
3
     
Черемхово
Сообщений: 3970
Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.
Когда это шумоизоляция стала минусом? Вам надо, чтоб было как на вазах, когда на 80 км/ч закладывает уши и появляется ощущение полета?
160
6
   
Омск
Сообщений: 18329
Плюсыны все - "вытянутые"!!!!
И плюсами не считаются!
Я протестил по полной обе машины. Поло - вааще не разгоняется!!!
#ТаксиПагорАду
ЛарГусь-Минивен, Ниссан Альмера
#ОтстрелКудябликов
Мой отзыв: Nissan Cedric 2002
24
55
     
Черемхово
Сообщений: 3970
Promcam:
В Иркутске тоже обртил внимание на ребят с такими номерами, нервные.
В Иркутске ребята и с "родным" 38 регионом ведут себя не менее нервно и нахально.
7
 
 
Новосибирск
Сообщений: 198
Не понял откуда взялась сумма 700к, 563к машина+ 40-50 тыс руб страховки. Мне кстати обе страховки в 33 тыс обошлись. Итого около 600 тыс. С учетом того что на вторичном рынке короллы 06 года за 450к продают- это уже и не кажется такой уж дикой ценой.
Хотя конечно красная цена машинам этого класса -30% от нынешней.
45
5
     
Чита
Сообщений: 82901
Всё ещё едут )
GET BIG OR DIE.
4
8
    
Томск
Сообщений: 1775
Эх, управляемость, динамичность... где же моя первая и верная подруга, мазда, зум-зум?
Мазда Демио 1300 В3, 12.2001г. == БЫЛА ==
Киа Рио 2010 1.4 АКПП белая
8
16
    
Томск
Сообщений: 2004
Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной...

А я на служебном С280, и 150 слабо ощущаю...так что ему тоже за это минус??? С этой позиции, идеальная машина это ОКА, там и 60 весьма неплохо чувствуеться)
Хотя в целом отзыв вполне адекватный! Не адекватна только цена за подобный авто в России..((
Subaru Impreza XV, 2.0 MT, 2010г
Subaru Forester SH9, 2.5 AT, 2008г
99
4
    
Первоуральск
Сообщений: 1043
Zix:
Если человек любит более мощные и просторные машины, то зачем садиться тестировать поло и потом писать, что нет у этой машины огонька и т.д , вот этого я наверное никогда не пойму...
Я по этому тестировать не стал.
В познаньях я достиг уже того, что знаю, что незнаю ничего.
20
4
 
Алтай
Сообщений: 6035
"В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло, а Фольксваген такой возможности нам не дает" - это минус? По моему - плюс, может, успеете повзрослеть и детей родить.
127
2
  
Барнаул
Сообщений: 13
Евгений Ник:
"В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло, а Фольксваген такой возможности нам не дает" - это минус? По моему - плюс, может, успеете повзрослеть и детей родить.
Ага. Я тут писал про то что Новосибирцы ездят очень агрессивно и нагло, еще и хвастаются этим. Писал в общем-то культурно, но модератор забанил. Уважаемый модератор, забаньте лучше, пожалуйста, эту статью за пропаганду "экстремальных перестроений" и создание аварийных ситуаций.
88
2
  
Тюмень
Сообщений: 293
-Минусы:
-Откровенный косяк с обзорностью
не адаптировалась
-Унылый интерьер
есть такое
-Нет адекватного ощущения скорости
кхм, сравниваете с картом? на более мощных машинах скорость еще меньше чувствуется и это МИНУС?
-Его нужно «кормить» 95-м бензином
да, в копеечку вылетает
-Неудобный рычаг АКПП и пресловутый джойстик зеркал
дело привычки. любой владелец шкоды, сеата, фолькса и ауди к этим джойстикам привычен
-Отсутствие индивидуальности и харизмы
это немецкий дизайн, у них другое восприятие стиля
Мои отзывы: Honda Fit Aria 2003, Audi A3 2003
78
3
  
Кемерово
Сообщений: 375
Ну что за мода мацать пластик панели! "За рублем"-а начитались? Какая, нафиг, разница, жесткий он, или мягкий? При обычной эксплуатации ведь никому не приходит в голову тыкать в панель пальцами и другими частями тела.
90
21
  
Барнаул
Сообщений: 13
viza:
-Минусы: -Откровенный косяк с обзорностью не адаптировалась -Унылый интерьер есть такое -Нет адекватного ощущения скорости кхм, сравниваете с картом? на более мощных машинах скорость еще меньше чувствуется и это МИНУС? -Его нужно «кормить» 95-м бензином да, в копеечку вылетает -Неудобный рычаг АКПП и пресловутый джойстик зеркал дело привычки. любой владелец шкоды, сеата, фолькса и ауди к этим джойстикам привычен -Отсутствие индивидуальности и харизмы это немецкий дизайн, у них другое восприятие стиля
Действительно, к обзору привыкаешь быстро. Сначала, например, показалось что лобовое стекло недостаточно высокое. А потом я привык и оказалось что с таким стеклом не так сильно слепит солнце. Профит! Сначала показалось что панорамные заркала неудобны, но быстро привык и вдруг понял что у таких зеркал больше обзор и практически нет "мертвой зоны". Постоянно тыкать пальцем в жесткий пластик действительно в голову не приходило - не скрипит и ладно. Отсутствие индивидуальности и харизмы? Да это вы просто художников-гомосеков наслушались. Машина как машина. Классический строгий дизайн. Вот когда на шаху клеят спойлер, обвес из картона и наклейки от жувачки - вот это да, вот это харизма
83
8
   
Новосибирск
Сообщений: 684
Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.
Я что-то не понял. Нужно было, чтобы он натужно ревел, разгоняясь до 80, весь трясся и вибрировал, чтобы вы скорость почувствовали? Нелепый минус какой-то. Вчитайтесь: "машина легко разгоняется, а скорость при этом не чувствуется". Это минус??? А что же тогда идеал? Нива что ли?
Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI
76
1
нифига толком не написали как в новосибе встречали
18
2
Двигаемся по ровной прямой прекрасной трассе по пути в город, болтаем с девочками, я случайно бросаю взгляд на спидометр и опа, а мы уже идем 80. Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.
эт цитата... ахренеть перл... я не заметила... ты виноват....
78
 
    
Уфа
Сообщений: 37
Двигаемся по ровной прямой прекрасной трассе по пути в город, болтаем с девочками, я случайно бросаю взгляд на спидометр и опа, а мы уже идем 80. Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.
Этот абзац написан в целях троллинга?)
Kia Rio Luxe 1.6AT '11
49
1
   
Пермь
Сообщений: 678
Zix:
Если человек любит более мощные и просторные машины, то зачем садиться тестировать поло и потом писать, что нет у этой машины огонька и т.д , вот этого я наверное никогда не пойму...
Вот-вот. Предлагаю в дальнейшем "тестерам от сохи" писать в своих отчетах марку авто, на котором они обычно передвигаются. А читатели уж сами внесут поправки ко всем выявленным плюсам и минусам.
41
 
Цезарь. Красноярск.
Не требуйте от девушки много. Она хорошо всё описала. Чисто по женски. Ну, фото автора хотелось бы увидеть! А вот как машины, эти экземпляры я вообще не рассматриваю!
3
40
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
не думаю,что на ДВ эта машина будет популярна, за такие деньги там можно приобрести какой-нибудь комфортабельный седан бизнес класса, хоть и б/у...но все же, какая разница где тратить деньги на обслуживание - самому или у официалов ?...
22
9
Proydoxa
Лучше бы я переплатил не много и взял Golf хорошей комплектации, от этой машины уж точно можно получить удовольствие и от качества материала и от динамики...
16
7
   
Хабаровск
Сообщений: 900
Запомнилось высказывание автора ( Юная Весна ) о новом Ниссан Патрол : "Когда прокатилась на таком Патроле, я в него просто влюбилась. Хочу его!!! Он идеален всем.. " . Это о трехтонном авто мощностью 400 л.с. :) Ну какой после этого Поло , какой Солярис , с такими-то запросами ...
-= LIVE 2 DIVE =-
84
 
Не люби мне мозги
Юная езда с очередным бредом
87
4
    
Новосибирск
Сообщений: 1119
>я случайно бросаю взгляд на спидометр и опа, а мы уже идем 80. Я и не заметила, когда мы успели
>перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на
>восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности,
>поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.

Э? Это плюс, притом очень существенный: это значит, что машина хорошо разгоняется и в ней комфортно в т.ч. и на сравнительно больших скоростях.
Или нужно, чтобы всё ревело и гремело, как в старой вазовской машине? Там - да, едешь 120 и чувствуешь себя героем, ибо мотор ревёт, машина гремит, в ноги пышет жаром - скорость очень даже чувствуется, хороший авто, наверное :)))
Documentation is like sex;when it's good, it's very good,and when it's bad, it's better than nothing
57
1
  
Сургут
Сообщений: 269
Garembo:
Интересно, почему на рекламных наклейках на дверях написано "Я-русский Хюндай" или "Я-русский Фолькс" - почему не Российский?
А почему он должен быть "Российским"?
Собран в России значит Русский.
Лучше переспать чем недоесть.
13
23
    
Уфа
Сообщений: 37
Белаш:
А почему он должен быть "Российским"?
Собран в России значит Русский.
Охренеть логика)
Kia Rio Luxe 1.6AT '11
44
7
  
Рязань
Сообщений: 10843
Я бы вообще не искал изюминок и харизмы в аввтомобиле такого класса и стоимости.
Если бы меня спросили, к примеру, про Инфинити FX 37, я бы сказал: "Ну, едет на свои деньги, и не более." Какакя уж там харизма! А вот то, что мне не совсем комфортно в авто, стоимостью под 3 млн. - это уже моё, чисто субъективное восприятие.
Регулировщик зеркал?... Хм...кому-то он может показаться идеальным, потому что человек другого, кроме фольксвагеновского и не видел. А посадите его в Инфинити, так он оплюётся в ней...
Главный вопрос: автомобиль стоит своих денег или нет? Т.е. за такую цену можно требовать "хорошую обзорность" или еще нет? А за 3 млн. уже можно? Нет? Тогда за сколько миллионов можно требовать идеальный автомобиль? Которого, кстати, нет.
Гарант проституции.
41
1
  
Сообщений: 290
глюк какой-то... сказали человеку - нужно написать обзорчик, и человек начал по капле выдавливать из себя критика изо всех сил где только можно и даже где не нужно. "Нет адекватного ощущения скорости" - может с ощущениями проблема? или с авекватностью? слишком тихо и не трясет? ну так мотоцик Урал поможет вам столь желаемой ощущение. не нужно пыжиться просто так. дилетанты катаются и пишут вздор всякий
Мой отзыв: Kia Magentis 2006
65
4
NAR
 
Сообщений: 4440
5
 
21
   
Большой Камень
Сообщений: 956
Красивый фонтанчик :)
Nissan Skyline 2.0 GT 1998 --> Honda Fit 1.3 2002 --> ???
Мои отзывы: Honda Fit 2002, Nissan Skyline 1998
9
 
   
Сообщений: 28989
корость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.

о май гад
вот это логика
предлагаю ездить на автомоблях, которые на 40 начинают так вибрировать и жужжать, что без спидометра скорость тянет на все 180
вот такой машине плюс
вот это по-нашему

ну божешь ты мой....
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
35
1
 
Rostov on don
Сообщений: 242
DamnCynic:
>я случайно бросаю взгляд на спидометр и опа, а мы уже идем 80. Я и не заметила, когда мы успели >перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на >восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, >поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.Э? Это плюс, притом очень существенный: это значит, что машина хорошо разгоняется и в ней комфортно в т.ч. и на сравнительно больших скоростях.Или нужно, чтобы всё ревело и гремело, как в старой вазовской машине? Там - да, едешь 120 и чувствуешь себя героем, ибо мотор ревёт, машина гремит, в ноги пышет жаром - скорость очень даже чувствуется, хороший авто, наверное :)))
точно точно.... не чувствовать надо, а на спидометр смотреть!!!!!!
15
1
  
Казань
Сообщений: 503
Прочитал - ни о чём...
Больше всего запомнилась неприятная для меня пропаганда бескультурья и экстремального вождения на дороге и неадекватная оценка "минуса" с незаметным набором скорости... Простите, автор, но это все ЧУШЬ!
Хвалиться тем, что у вас на дорогах города люди ездят как им приспичит и ведут себя нагло - по меньшей мере это должно огорчать, а не быть гордостью. А "минус" с набором скорости ( про который тут и без этого написано +100500 постов ) - это как то вообще... Вот посадить бы вас на ОКУ и тогда бы оценили что это очень даже большой плюсище!
Honda Fit 2003 1.3
Ка бы не было зимы...
60
1
Элиста
"В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло, а Фольксваген такой возможности нам не дает. "
- ох уж эта известная проблема, дорог и дураков.
- такие возможности бюджетные машины не дают из-за определения "бюджетный автомобиль" (а в линейке Фольксвагена, он именно такой, кстати у хендая тоже).
- а новый авто всегда будет дороже б/у киких нибудь 5 леток с 2литровым мотором, а 5 лет это же целая жизнь, высшее образование можно получть, ребенка вырастить, пока кто-то катается на Вашем будущем автомобиле.
Имхо
37
3
  
Рязань
Сообщений: 10843
Что действительно напрягает - это "корпоративный стиль"! Чё, нельзя другую фару придумать?! И почему весь модельный ряд должен походить друг на друга?! Тогда уж и названия одинаковыми давайте сделаем!
И как дизайнеры будут искать выход в таком случае с репликой Жука, которая готовится к выходу.
Гарант проституции.
1
13
    
Новосибирск
Сообщений: 1119
>В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло,
>а Фольксваген такой возможности нам не дает.

Возьмите тогда машину на "палке", крутите мотор и херачьте на тех оборотах, на которых приспичит. Ватомат - он для того, чтобы просто и цивильно ехать по ПДД, а не в пятнашки играть.
А лучше - не хамите на дорогах.
Documentation is like sex;when it's good, it's very good,and when it's bad, it's better than nothing
32
 
     
Рыбинск
Сообщений: 66
ну не знаю, по мне так отзыв ни о чём... лично я для себя ничего полезного или интересного не почерпнул.
_
Hyundai Solaris Family 1.6 МКПП
Toyota Corona Premio 2.0 G AT
Toyota Corolla 1.5 SE Limited AT
29
1
  
World citizen
Сообщений: 13502
fedel777:
Что действительно напрягает - это "корпоративный стиль"! Чё, нельзя другую фару придумать?! И почему весь модельный ряд должен походить друг на друга?!
С топиком согласен, но хорошо это или плохо.... Думаю того, кто купил Поло за 400, весьма радует тот факт, что он носом похож на дорогой Гольф и даже Туарег... а вот того, кто купил Гольф за 700+++ наверное не очень радует тот факт, что он похож на дешманский Поло :)
6
7
   
Кандалакша
Сообщений: 535
Обзорность была на ВАЗовской шестерке или копейке :) как в аквариуме:)
То, что не чувствуется скорости - это однозначно плюс. Попробуйте проехать 1200-1400 км в день на авто с плохой шумоизоляцией и хреновой подвеской...
21
 
   
Кандалакша
Сообщений: 535
@lex@nder:
С топиком согласен, но хорошо это или плохо.... Думаю того, кто купил Поло за 400, весьма радует тот факт, что он носом похож на дорогой Гольф и даже Туарег... а вот того, кто купил Гольф за 700+++ наверное не очень радует тот факт, что он похож на дешманский Поло :)
А тот, кто купил пассат, аж от бешенства будет дергаться, когда спросят - джетту взял что-ли? :):):):):)
24
 
   
Кандалакша
Сообщений: 535
>В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло,
>а Фольксваген такой возможности нам не дает.

Надо Вам зафигачить коэффициент по каско/осаго в 3-4 раза больше и ездите дальше агрессивно и нагло.
29
 
Ivan95
Какой ужасный отчет!!!!!!!!!!!!!
33
1
  
World citizen
Сообщений: 13502
Cannic:
А тот, кто купил пассат, аж от бешенства будет дергаться, когда спросят - джетту взял что-ли? :):):):):)
Ну, а примерно о том и говорил. Тем более, что "малопосвященные" люди вообще почти не отличают такие машины. Получается, что уникальность или "статусность" утрачивается на добрые 50% (для тех кому это важно).
Volvo XC60
3
2
Ivan95
Пластик. А какой должен быть пластик в нем? Чем он хуже королловского и фокусовского?
Оооо, пластик в фокусе хороший как и в мондео!.Да и вообще в фордах хороший пластик!
7
2
  
Сообщений: 9743
Ivan95:
Какой ужасный отчет!!!!!!!!!!!!!
это не отчёт вообще-то, а мнение одного из форумчан. следующий отчёт должен быть от экипажа соляриса, надеюсь сегодня.
5
2
Ivan95
grease monkey:
это не отчёт вообще-то, а мнение одного из форумчан. следующий отчёт должен быть от экипажа соляриса, надеюсь сегодня.
А ну да прошу пардону))
 
 
вася эскобар
Евгений Ник:
"В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло, а Фольксваген такой возможности нам не дает" - это минус? По моему - плюс, может, успеете повзрослеть и детей родить.
и не говори,-ку..ца агрессивная!
20
 
     
Москва
Сообщений: 2506
P.S. Протестировать Солярис у меня не получилось из-за невозможности разделиться на две части и банального отсутствия времени. А жаль...

Вот и хорошо.
22
1
Свой комментарий
Garembo:
почему на рекламных наклейках на дверях написано "Я-русский Хюндай" или "Я-русский Фолькс" - почему не Российский?
В этом есть что-то плохое?
Меня больше интересует, почему в последнее время привычное понятие "Русский" везде пытаются подменить этим бестолковым искусственным словообразованием "российский"? Для чего это делается?
Потакая этому, скоро будем говорить не на Русском языке, а на россиянском.
11
2
как всегда отчёт ни о чём ,уси-пуси и тд и тп ,дилетантка знает как надо рулить . О БОЖЕ посадите адекватных за руль! Или таковых НЕТ? К концу перегона , после таких отчётов рейтинг VW падёт ниже плинтуса!
22
 
  
Ingolstadt
Сообщений: 10594
[quote=Евгений Ник]"В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло, а Фольксваген такой возможности нам не дает"]

странно , но при чём здесь машина, если извените, но вы сами ездиете как быдло, никакой культурности. Странные какие-то минусы у тачки, явто автор бландинко.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
26
 
   
Кандалакша
Сообщений: 535
755962:
...К концу перегона , после таких отчётов рейтинг VW падёт ниже плинтуса!
Рейтинг рейтингом, но я думаю, что все-таки люди больше доверяют своим ощущениям, нежели отзывам. Во всех крупных городах можно как минимум посидеть в салоне.
1
1
  
Ingolstadt
Сообщений: 10594
fedel777:
Что действительно напрягает - это "корпоративный стиль"! Чё, нельзя другую фару придумать?! И почему весь модельный ряд должен походить друг на друга?! Тогда уж и названия одинаковыми давайте сделаем!И как дизайнеры будут искать выход в таком случае с репликой Жука, которая готовится к выходу.
А ты найди отличия Камри от Королы . такая же муть. одна тачка больше и дороже, а другая меньше и дешевле.
10
1
    
Сообщений: 35355
Название отзыва: Пробная поездка на Volkswagen Polo: а за что его любить?
Весна, а назови хотябы один пример японского и корейского однаклассника в такие же деньги, с такими же опциями которые ты бы "полюбила"
желательно с обоснованием:)
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
17
 
    
Сообщений: 35355
@lex@nder:
С топиком согласен, но хорошо это или плохо.... Думаю того, кто купил Поло за 400, весьма радует тот факт, что он носом похож на дорогой Гольф и даже Туарег... а вот того, кто купил Гольф за 700+++ наверное не очень радует тот факт, что он похож на дешманский Поло :)
у солярки еще хуже с этим... по дворовой парковке качусь, о-о, думаю: солярка стоит... подьезжаю, ан нет: соната.....:)))
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
6
2
Дмитрий 22 регион
Барнаул
За семьсот тысяч POLO это чересчур. Был в салоне Golf - 655 тыс. рублей с коробкой DSG и другими приблудами. ИМХО - удел POLO деревянная начальная комплектация. Мне вот интересно сравнить стоимость ТО на хендай и фольц.
P.S. А вообще для наших дорог нужен как минимум кросовер))) новый тигуан вообще прелесть)))
2
3
   
Сообщений: 28989
Дмитрий 22 регион:
За семьсот тысяч POLO это чересчур. Был в салоне Golf - 655 тыс. рублей с коробкой DSG и другими приблудами.
гольф 1,6 + ДСГ + климат + музыка + подогревы + 5 дверей = 750-780
не надо считать, чтомаркетологи зря едят свой хлеб
матрица составляется так, чтобы друг друга в ряду не жрать
7
 
   
Кандалакша
Сообщений: 535
Дмитрий 22 регион:
... новый тигуан вообще прелесть)))
На туарег стал похож:) Но красавец!
4
 
 
Барнаул
Сообщений: 7362
коммунист:
А ты найди отличия Камри от Королы . такая же муть. одна тачка больше и дороже, а другая меньше и дешевле.
королла и камри - вообще два разных авто..как их можно сравнивать?
перфорированная пленка на авто, плоттерная резка, футболки, брелки, ароматизаторы
3
10
  
Сообщений: 9743
коммунист:
А ты найди отличия Камри от Королы . такая же муть. одна тачка больше и дороже, а другая меньше и дешевле.
ну надо быть наверное слепым, чтобы спутать две приведённых модели ))
2
5
 
Барнаул
Сообщений: 7362
Disco(feat Ю.С), почти со всем согласна. Но основная цель таких отзывов - собрать мнения разных людей. А почему сам отчет не написал? оч хотелось бы как раз твое развернутое мнение услышать
перфорированная пленка на авто, плоттерная резка, футболки, брелки, ароматизаторы
2
2
    
Сообщений: 35355
Дмитрий 22 регион:
За семьсот тысяч POLO это чересчур. Был в салоне Golf - 655 тыс. рублей с коробкой DSG и другими приблудами. ИМХО - удел POLO деревянная начальная комплектация. Мне вот интересно сравнить стоимость ТО на хендай и фольц. P.S. А вообще для наших дорог нужен как минимум кросовер))) новый тигуан вообще прелесть)))
да я бы не удивился если бы дром его за 800 купил... тонировочка от диллера за 30, комлект зимней резины навязать за 50:)
напомните сколько стоит голый товарный поло в комплектации которая в участвует в пробеге?
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
2
 
 
Барнаул
Сообщений: 7362
а в Новосибе кстати да... и нагло, и быстро... Еще 4 года назад там можно было ездить с удовольствием, стоило только включить поворотник и ряд практически вставал колом, пропуская тебя. А в последнее время что-то не заладилось в датском королевстве...
перфорированная пленка на авто, плоттерная резка, футболки, брелки, ароматизаторы
7
2
NiksonM
viza:
-Минусы:
-Откровенный косяк с обзорностью
не адаптировалась
-Унылый интерьер
есть такое
-Нет адекватного ощущения скорости
кхм, сравниваете с картом? на более мощных машинах скорость еще меньше чувствуется и это МИНУС?
-Его нужно «кормить» 95-м бензином
да, в копеечку вылетает
-Неудобный рычаг АКПП и пресловутый джойстик зеркал
дело привычки. любой владелец шкоды, сеата, фолькса и ауди к этим джойстикам привычен
-Отсутствие индивидуальности и харизмы
это немецкий дизайн, у них другое восприятие стиля
полностью с тобой согласен, но только за минус не считаю, что "кормить надо 95-ым из-за прожорливости, а хотелось бы чтобы у него на 98-м работал или выше для большей экологичности.
1
1
    
Сообщений: 35355
Юлия СМ:
Disco(feat Ю.С), почти со всем согласна. Но основная цель таких отзывов - собрать мнения разных людей. А почему сам отчет не написал? оч хотелось бы как раз твое развернутое мнение услышать
я проехал на нем от аэропорта до места пребывания девушек в омске))
5км всего.... не так много для отзыва.
никаких затруднений не в настройках не в управлении-машина у меня не вызвала.
все прошло на интуитвном уровне и машинка мне понравилась, очень.
за те деньги которая она стоит-вполне нормальный выбор. для меня лучше чем солярис.
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
14
1
x512xx24
Практически ничего объективного.
700 крублей - это с лихуем.
Обычно в модельной линейке максимальная комплектация с допами по цене захлестывает минимальную "следующего" автомобиля.
Но "Jetta" начинается от 784 крубля за механику.
2
1
    
Сообщений: 35355
x512xx24:
Практически ничего объективного. 700 крублей - это с лихуем. Обычно в модельной линейке максимальная комплектация с допами по цене захлестывает минимальную "следующего" автомобиля. Но "Jetta" начинается от 784 крубля за механику.
а кто сказл что поло 700 стоит?:))
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
3
 
x512xx24
fedel777:
Что действительно напрягает - это "корпоративный стиль"! Чё, нельзя другую фару придумать?! И почему весь модельный ряд должен походить друг на друга?!
Просто такая автомода сейчас. Ну и слегка экономия на дизайне в угоду его качеству. Можете брюзжать сколько угодно над творением Вальтера де Сильвы - но мне очень нравится. Впрочем KIA добились еще большего успеха.
fedel777:
Тогда уж и названия одинаковыми давайте сделаем!
А разве у японцев например не так? Королла,кузов такой-то
fedel777:
И как дизайнеры будут искать выход в таком случае с репликой Жука, которая готовится к выходу.
Почему реплика? New Beetle давно вышел, скоро выйдет еще и римейк Type 2 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Vw_ bus_t1_v_sst.jpg/800px-Vw_bus_t1_v_sst.jpg
1
 
x512xx24
Disco(feat Ю.С):
а кто сказл что поло 700 стоит?:))
Автор статьи ;)
2
 
Дмитрий 22 регион
А ещё хорошо бы сравнить сервис у оф. диллеров. А то я тут заехал в хондовский салон, а там две курицы сидят ни бе не ме ни кукареку в самом салоне 4 машины и никаких тест драйвов. В фольц зашел сразу адекватный чел вышел, тест драйв на тигуан за десять минут устроил да и на самом тесте - сам за рулем а он рядом сидит и все рассказывает, да и кругаля приличного дали даже в лес на внедорожность заезжали проверить)))) А насчет хендая.... не знаю мне кажется ценик они задирают, тут прошелся в салоне i30 под 800 щтук на механике стоит... улыбнуло))))
7
1
    
RedYar
Сообщений: 50
Интересно, а в планах нет экипажи местами поменять на середине пути и услышать реальные отзывы о машинах?!
4
 
 
Сообщений: 7
Коробочку с D на S переключите и будет вами счастье, вполне проворно передвигается по городу.
5
 
    
Сообщений: 35355
x512xx24:
Автор статьи ;)
563 т.руб!!!
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
 
 
    
Сообщений: 35355
Disco(feat Ю.С):
563 т.руб!!!
т.е на 64 тыщ дороже анологичного по комплектации соляриса.
раньше был вообще хороший мальчик: пися с ноготочек, ведерко и совочек....
 
 
вот все пишут ,что кормить POLO надо только 95-98 , тогда почему такой -же двиг в POLO хеч , шкоде фабии и сеате ибице можно лить 92-95?
3
 
     
ДВ-Москва-ДВ
Сообщений: 100
Прочитал,бред полный))))
О чём писал аФтырь?
Афтырь думает шо на Фирари при скоросте 200кмч скорость чувствуется?
Вот на Запоре при 40кмч ощущения не передаваемые)))))))))))
15
 
  
Балаково
Сообщений: 372
Прочел. Не понравилось. Тянет на сочинение девятиклассника. Поддержу форумчан про пластик, чего вы все его трогаете? Такие моменты придают отзыву "штампованности". Аналогично с ощущением скорости - к машине надо привыкать. А то такие все гонщики стали, не едет у них... Не забывайте: быстро поедешь - тихо понесут.
Слоган компании BMW,1979 год: «Зачем мчаться по жизни в скучной машине?»
19
 
  
Новокузнецк
Сообщений: 357
Женская логика: минус и еще один минус - значит плюс.
5
 
x512xx24
Disco(feat Ю.С):
563 т.руб!!!
"Я специально не интересовалась стоимостью и комплектациями этой модели, но после того, как экипаж Поло сказал мне, что цена на Volkswagen Polo со всеми расходами (вроде КАСКО) может достигнуть 700 тысяч, я сильно шокировалась."
Disco(feat Ю.С):
т.е на 64 тыщ дороже анологичного по комплектации соляриса.
Ну не совсем аналагичного, и стоимость Comfortline АКПП 530 круб.

Удивительные люди на "дроме" - легко берут на веру любой пустой звон:
700 тыр! 18 литров бензина на сотню! 1 литр масла на 2 тык!
Даже разум не включают!
12
 
x512xx24
Но отдавая должное истине - в салонное зеркало заднего вида целиком не видно собственное заднее стекло. Неприятно
2
1
  
World citizen
Сообщений: 13502
Disco(feat Ю.С):
у солярки еще хуже с этим... по дворовой парковке качусь, о-о, думаю: солярка стоит... подьезжаю, ан нет: соната.....:)))
Ну, это еще на самый плохой исход. У мицубиши вообще когда Кольту приделали морду от Лансера - умора получилась... ширина решетки такая же, а фарами "отрегулировали гарабит"...
Volvo XC60
2
 
  
Красноярск
Сообщений: 9969
Местные тестеры на много быстрее полюбили бы Плац или Терцел конца 90-х годов. :-) Они бы и рулились агрессивно...радовали интерьером и прочими ништяками.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
8
1
     
Тверь
Сообщений: 88
Отчет прочитал. Не понравилось.
Интересно читать бывает, когда автор имеет опыт езды на разных машинах, и может дать
более или менее разностороннюю и взвешенную оценку.
Здесь же понты ("В нашем городе мы привыкли ездить агрессивно и местами откровенно нагло...", "Себе бы такой не купила, поскольку люблю более просторные и мощные авто..." - декларацию о доходах - в студию) и субъективные начальные впечатления. Фото автора на фоне пепелаца нет(постенялась или постыдилась?).
Сам лично VW не люблю. Не за качество машин, машины делать они умеют, но за ценовую политику.
Semper paratus!
11
 
sarzars
позавчера оказался радом с салоном Фолькса,решил зайти и посмотреть.Поло с автоматом не было,стоял на палке. Я сел и ужаснулся,педаль тормоза и осбенно сцепления сильно смещены вправо,у меня ноги не колесом что бы пользоваться этим узлом,зимой брал напрокат "лоханчика",так там даже близко ничего подобного.ещё раз повторюсь,что без этой машины сравнительный тест неполноценен,ну и не надо хаять калинку,если бы и она там была,вот это было бы интересно...но что интересно, в европейском(хэтчбеке)Поло практически то же самое.бюджетность конечно же чувствуется во всем,только не в ценике.После Поло,Гольф-.....другое измерение жизни,но опять же,и ФФокус2 на его фоне меркнет
1
4
  
Нищий Тагил
Сообщений: 10076
valek230:
Не понял откуда взялась сумма 700к, 563к машина+ 40-50 тыс руб страховки. Мне кстати обе страховки в 33 тыс обошлись. Итого около 600 тыс. С учетом того что на вторичном рынке короллы 06 года за 450к продают- это уже и не кажется такой уж дикой ценой.
Хотя конечно красная цена машинам этого класса -30% от нынешней.
как раз пошлина на авто:)))
 
1
 
Алтай
Сообщений: 193
А что сами девушки давно не пишут?Ни про Горный Алтай никто не написал,ни про машины?Тусить устали?
Лучше быть умным и иногда тупить,чем быть тупым и постоянно умничать.
3
 
 
Барнаул
Сообщений: 7362
x512xx24:
А разве у японцев например не так? Королла,кузов такой-то
угу, после дао тойота ощущение явно такое, что до Японии всему миру далеко шагать придется. Не надо приводить в пример японский автопром - они другие..у них, видимо, разрез глаз удачнее )))
перфорированная пленка на авто, плоттерная резка, футболки, брелки, ароматизаторы
3
7
 
Красноярск
Сообщений: 161
во всем мире тестеры авто люди умеющие управлять им как минимум. и компетентные. Читать девочек, которые оторваны от реалий и изображают из себя экспертов забавно. Минус за комфорт( мне нехватает вибраций с ростом скорости) или я не смотрела в зеркала- не вижу ничего. Да....... :) Пишите еще...
22
 
Добрый день!
1
 
  
Абакан
Сообщений: 11
я случайно бросаю взгляд на спидометр и опа, а мы уже идем 80
-я на спидометр смотрю не случайно а с конкретной целью
- "и опа" улыбнуло
-700 тыров это загнули. на тест драйвы берут макс комплектацию. например если в фокус поставить все что предлагают стоимость за 1 млн выскакивает.
хотя все равно астра хэтч и меган хэтч поинтересней будут. но это лично мое мнение
5
1
"Двигаемся по ровной прямой прекрасной трассе по пути в город, болтаем с девочками, я случайно бросаю взгляд на спидометр и опа, а мы уже идем 80. Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем." - думаю, что это высказывание говорит лишь о том что у машины хорошая шумоизоляция и высокий уровень комфорта...а это значит, что не минус, а большой плюс!!!!
10
 
   
Кандалакша
Сообщений: 535
Vovan 350:
думаю, что это высказывание говорит лишь о том что у машины хорошая шумоизоляция и высокий уровень комфорта...а это значит, что не минус, а большой плюс!!!!
Или о том, что первый раз девушка села в машину с шумоизоляцией :) :) :) Представляю ее шок, если посадить в ситро или пежо. Ну или рено лагуна. Подумает, что оглохла :):):)
10
1
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
Если бы стоил как калина, то очень хорошая машина. За 600 рублей в топку одназначно. У соляры хоть мотор живой.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
2
8
x512xx24
Кстати говоря, сравнивая например свою "Октавию", которая действительно имеет неоспоримые "плюсы" перед одноклассниками, "Поло" вычурных преимуществ не имеет.
Просто хорошая, достойная, ровная машина, правда дорогая для нашего уровня жизни, но это не беда машины.
3
 
   
барнаул
Сообщений: 25
А где обещанный отчёт соляриса?
 
1
   
Сообщений: 29
Привет!
Сегодня первым прокатился немного на Поло, собственно на Солярисе и не хотелось, а недорогого немца сравнить с извечными соперниками японцами всегда интересно.
Первое при посадке ударился головой об арку наверное сиденье настроено под небольшой рост.
Второе водительское сиденье приятно держит со всех сторон
Третье все органы управления по рукой удобно, ручка АКПП приятно ложится в руку.
Обзор неплохой, сиденье под себя не настраивал думаю можно улучшить отрегулировав сиденье.
При старте все спокойно переключения передач чувствуются ногой как на тойоте "дует". и едет при этом примерно также. но на дуете мотор 1 литр. Думаю коробочка не для этой машины. Но чтобы ездить по делам в городе да и за город хватит.
При поворотах крены минимальные.
Обратной связи на руле почти нет легкий перед и мощный гидрачь.
(кстати там гидрач или эл. усилитель???) если электро то не удивительно у меня на приусе руль был такой-же легкий и не информативный однако привычка сделала свое дело и я нормально с этим жил целый год. И здесь тоже самое будет.
Подвеска в меру жесткая по умеренно "кривой" дороге буде везти баз тряски. А дальше не могу сказать.
Педаль в пол двигатель взревел (громко сказано, кто ездит на автоВазах знает что такое двигатель взревел остальные кривят душой. Да мотор стало лучше слышно но звук мягкий и приятный) ах да отвлекся ... полторы секунды и машина пошла и в принципе не плохо. но вот эти полторы секунды будут напрягать. Огромная просьба производителю перенастройте коробку уберите эти секунды и приора канет в лету.
В общем если у вас автоВаза то скорее пересаживайтесь на Поло.
Внешне сдержанный немецкий дизайн ни него более.
Думаю записаться на тест драйв и попробовать Поло в живую на механике, чтобы понять до конца это мотор задушен или все-таки автомат не дает мотору себя показать.
4
2
влюбляйтесь в старые праворульные японки с пропукаными сидениями, в чем проблема то?
11
2
sarzars
СконстантинВ:
Думаю записаться на тест драйв и попробовать Поло в живую на механике, чтобы понять до конца это мотор задушен или все-таки автомат не дает мотору себя показать.
поделись по педальному узлу на мехе,мне просто самому любопытно...на мой взгляд педали сильно смещены в право,пользоваться сцеплением полный писец
 
 
   
Питер
Сообщений: 848
Можно было бы поехать с севера на юг от Мурманска до Сочи,например. Надоела уже эта дорога во Владик из Москвы.
Что следующие машинки так же будете тестировать, что у нас дорог больше нет?Позвольте себе открыть атлас дорог, возможно Вы будете удивлены.
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
3
 
Нижнекамск
Сообщений: 3
Двигаемся по ровной прямой прекрасной трассе по пути в город, болтаем с девочками, я случайно бросаю взгляд на спидометр и опа, а мы уже идем 80. Я и не заметила, когда мы успели перескочить разрешенную отметку 60 км в час, да и скорость совершенно не чувствуется, ни на восьмидесяти, ни на ста километрах в час. И мне кажется, что это не есть хорошо для безопасности, поскольку можно непозволительно расслабиться. Минус тебе, родной, в общем.
Себе бы такой не купила, поскольку люблю более просторные и мощные(!!!) авто, да и подвески нравятся все-таки пожестче, и интерьеры поуютней.
Полный бред зачем покупать мощную машину если больше 100км/ч не ездишь???
3
2
Нижнекамск
Сообщений: 3
Спидометр и тахометр на центральной панели воспринимаются глазом нормально, а вот расположившиеся между ними электронные часы и указатель уровня топлива с красной подсветкой мне лично не понравились. Толком не читаемо, приходится всматриваться, да и красный цвет раздражает. Вспомним еще и о странноватой на вид и, как выяснилось позже, неудобно сделанной ручке АКПП.
Эх, получаются одни только минусы.
Ха-ха машину погубила красная подсветка и рукоятка АКПП??? Полная чушь!!!
7
1
Нижнекамск
Сообщений: 3
Смотрю в боковые зеркала, а они такие непривычно мааааленькие. Ну просто какие-то «мартышкины очки», а не зеркала. Смотрю в зеркало заднего вида и...больше всю дорогу туда не смотрю, ибо обзорность практически нулевая. Покатая крыша, переходящая в нетипично для седана скошенное заднее стекло, не оставляет водителю практически никаких шансов чего-то там разглядеть.
Минус Хендая списали Фольксвагену!!!
И еще один нюанс: все-таки низковата крыша. Правда, справедливости ради, нужно отметить, что я придвигаюсь к рулю так, что почти упираюсь коленками в переднюю панель, но ощущение, что практически стучишь лбом в крышу, прямо скажем, не из приятных. В автомобилях более высокого класса такой проблемы обычно нет.
Получается Лада Калина высокий клааааааааааассссссссссс!!!Там тесно никому не будет))
4
1
     
Тверь
Сообщений: 91
СконстантинВ:
...Думаю записаться на тест драйв и попробовать Поло в живую на механике, чтобы понять до конца это мотор задушен или все-таки автомат не дает мотору себя показать.
Обязательно попробуйте. У меня самая дешёвая комплектация на механике. Мотор везёт отлично. Со светофора всегда первым ухожу. По трассе разгонял до 180. По не очень хорошей дороге. Держит траекторию отлично. Запас мощности даже на такой скорости остаётся. На автомате действительно туповат. После тест-драйва сразу решил брать только механику, тем более бюджет ограничен.

Про статью лучше промолчу. Очень уж попахивает заказухой. Пусть это останется на совести автора. Хотя я и сам считаю, что 600 тыр за Поло - это перебор. Но за 400 очень даже стоит своих денег. Первое ТО обошлось 4700 - вполне по карману.

В общем я своим Поло доволен и нисколько не жалею.
Мои отзывы: Volkswagen Polo 2010, Nissan AD 2000
5
1
    
новосибирск
Сообщений: 1119
не для россии эта машина
точнее не для русских
Мой друг такой шутник. Уже прошло 30 минут, а он все еще не вышел из горящего дома.
2
5
Беспредельщик1
"И еще один нюанс: все-таки низковата крыша. Правда, справедливости ради, нужно отметить, что я придвигаюсь к рулю так, что почти упираюсь коленками в переднюю панель, но ощущение, что практически стучишь лбом в крышу, прямо скажем, не из приятных. В автомобилях более высокого класса такой проблемы обычно нет."

Я так и не понял, а машина-то в чем виновата, что Вас в автошколе не научили как правильно сидеть за рулем? не надо не к чему придвигаться и ни во что упираться - за рулем сидят по спрого определенным правилам, если вы эти правила не знаете, то это вам огромный минус, а не потолку машины. Вы бы ещё на заднее сиденье сели и жаловались, что руль далеко, а педали вообще вне зоны доступа! Сядьте в машине по всем правилам и оцените как там потолок!

Справедливости ради, как вы пишите, надо заметить, что подобная неправильная посадка, в случае ДТП, взрывом подушки безопасности может вас-же ещё и покалечить дополнительно! Подумайте об этом уже сейчас и измените стиль своей посадки за рулем автомобилей. Я уж не говорю, что коленки ваши, упирающиеся в пластик передней панели сразу в таком случае пойдут на свалку :((. И даже не пробуйте оправдываться низким ростом и что до педалей не дотягиваетесь - при росте выше 160 на любом авто посадка правильная вполне доступна.

В общем, к сожалению, даже с поправками на женский стиль изложения информация о машине донесена крайне искаженная и очень субъективная. Это мое имхо. Но за попытку все равно спасибо автору - лучше пробовать и ошибаться, чем не пробовать вовсе.
12
 
    
И целого мира мало..
Сообщений: 39
С каких это пор, когда в машине не чувствуется скорости - это минус???? Таким образом можно шестерке поставить большой "+", так как при 60км/ч ощущение, что едешь 100. Мне кажется вполне необоснованный "-"
С каждым годом все больше склоняюсь к мысли о необходимости помыть машину
4
 
evgenijsportsmen@list.ru Поло гораздо красивей этого корейского обмылка. С какой стороны соляра интересней внешне? Фольц лучше.
4
 
  
Барнаул
Сообщений: 13
СконстантинВ:
Думаю записаться на тест драйв и попробовать Поло в живую на механике, чтобы понять до конца это мотор задушен или все-таки автомат не дает мотору себя показать.
Проходил тест-драйв на автомате, купил "полку" на механике в самой базовой комплектации. На автомате авто действительно тупит, а на палке-мешалке разгоняется очень даже бодро. Плюс ко всему до 4000 км пробега двигатель очень лениво набирал обороты. Наверное, какая-то обкаточная программа. Долго не мог привыкнуть к фольксовскому сцеплению т.к. на половском приводе сцепления стоит тросик, а я уже привык к гидравлическому приводу на котором сцепление можно отпускать чуть-чуть побыстрее. За 427 тыр очень неплохой (новый!) автомобиль. Читал на твиттере как у дромотестеров "полка" съела масло и пришлось его подливать через какой-то бумажный кулёк (по фото). По-моему надо срочно менять прокладку!!! Между рулем и сиденьем. Угробили ведь машину. Мне строго-настрого запретили ездить быстрее 100 км/ч и давать больше 3000 об/мин первые 2-3 тыс км. Пока детали не притерлись двигатель работает в режиме повышенного износа, могут возникнуть локальные перегревы вплоть до тепловой коррозии головки блока цилиндров. Перегревы локальные, датчик температуры ничего не покажет. А дромогонщеги перли 140-160 на необкатанном движке. Вот и "не везет", вот и "жрет масло".
12
1
   
Сообщений: 785
mbinger:
Угробили ведь машину. Мне строго-настрого запретили ездить быстрее 100 км/ч и давать больше 3000 об/мин первые 2-3 тыс км. Пока детали не притерлись двигатель работает в режиме повышенного износа, могут возникнуть локальные перегревы вплоть до тепловой коррозии головки блока цилиндров. Перегревы локальные, датчик температуры ничего не покажет. А дромогонщеги перли 140-160 на необкатанном движке. Вот и "не везет", вот и "жрет масло".
Согласен, ваще не понимаю людей, которые плюют на обкатку, ну ваще чтоли мозгов нет, тем более движок, а потом жалуются через тыщ 5 км у них то ремни обрывает, то помпы, то еще что.
5
 
Девчонки!! Видел вчера, ну 25.07., на подъезде в Кемерово!!! Так держать!! Молодцы!!
 
 
    
Кемерово
Сообщений: 1657
Народ, убедительная просьба, при тестировании динамики поло включать режим "типтроник" или хотя бы спортивный режим коробки передач. Тогда машинка едет гораздо бодрее, точно говорю, у самого такая. А обычный режим "D" изначально заточен под неторопливое экономичное передвижение.
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
4
 
    
Кемерово
Сообщений: 1657
Yxta:
Если бы стоил как калина, то очень хорошая машина. За 600 рублей в топку одназначно. У соляры хоть мотор живой.
Сравните ТТХ обоих автомобилей
Поло - двигатель 1.6, мощность 105, макс крутящий момент 153 Нм при 3800 об/мин масса 1217 кг
Солярис двигатель 1.6, МОЩНОСТЬ 123, макс крутящий момент 155 Нм при 4200 об/мин, масса 1198 кг
Обратите внимание на крутящий момент, у поло не все так плохо.
Opel Astra 1.4 Turbo 6-АКПП Enjoy
5
 
Tomi4
Томск
Минус тебе, родная, за твой "наглый" стайл.
10
 
     
Омск
Сообщений: 111
Вот КАМАЗ хорошая машина. Я себе купил и не жалею... наглых. агрессивных ездюкюв
Во избежании телесных повреждений, убедительная просьба не хамить...
5
 
Непонятно Ваше недовольство плохим ощушением скорости на ФПС. 80, а Вы и не заметили. Признайтесь, губы красили, отвлеклись. Возможно решили поправить искуственнобелокурую прическу. Вам-бы деревенскую телегу с лошадью. 20 км/ч Вы прочувствуете Вашим нежным копчиком. После 25, с горки, Вам понадобится душ с тазиком. Извините
5
 
   
Владивосток
Сообщений: 20198
Фраггле на 4й фоте детектед:)))
Жизнь на колёсах:)
Мой отзыв: Subaru Rex 1984
 
 
   
Владивосток
Сообщений: 20198
Ну или кто то очень на него похожий:)))
Жизнь на колёсах:)
 
 
   
Иркутск
Сообщений: 847
автор, простая наездница которая совершенно ничего не понимает о этом авто (да и авто вообще)и делает глупые женские выводы.
Дрому минус. Не могу такой бред читать.
Про не чувствуется скорость вообще убило.
блоги соляриса и поло полный провал. (сами знаете почему).
3
 
х512хх24
[quote=СконстантинВ]Думаю коробочка не для этой машины.[/quote]
Коробка японская "AISIN", ставилась на абсолютное большинство фольксовых машин, до прихода современной DSG.
[quote=СконстантинВ]
Обратной связи на руле почти нет легкий перед и мощный гидрачь.[/qoute]
Электроусилитель руля. Со скоростью или увеличением количества поворотов руля он ощутимо тяготеет.
[quote=СконстантинВ]полторы секунды и машина пошла и в принципе не плохо. но вот эти полторы секунды будут напрягать. Огромная просьба производителю перенастройте коробку[/quote]
Коробка не причем. Это электронная педаль "газа" и нормы Евро-4. Задержка у любых машин. И отсечка по скорости кстати тоже.
3
 
Волгоград
Сообщений: 3
Юная Весна:
а за что его любить?
А зачем его любить? На нем ездить надо!
А на счет скорости - спорный минус. Хотя...
Я за три года на предыдущей машине ни разу не попал в поле зрения камер-радаров. На поло на четвертный "залетел" под камеру у своего дома ))) Скорость и вправду не чувствуется. Но это, скорее, плюс!
 
 
Юная Весна 2
savage1981:
Вот-вот. Предлагаю в дальнейшем "тестерам от сохи" писать в своих отчетах марку авто, на котором они обычно передвигаются. А читатели уж сами внесут поправки ко всем выявленным плюсам и минусам.
На данный момент - Toyota Pronard и Nissan Laurel.
 
 
Юная Весна 2
Петр 2013:
Непонятно Ваше недовольство плохим ощушением скорости на ФПС. 80, а Вы и не заметили. Признайтесь, губы красили, отвлеклись. Возможно решили поправить искуственнобелокурую прическу. Вам-бы деревенскую телегу с лошадью. 20 км/ч Вы прочувствуете Вашим нежным копчиком. После 25, с горки, Вам понадобится душ с тазиком. Извините
Спасибо))))))))))))))
 
 
LapusyaYa
"Думаю записаться на тест драйв и попробовать Поло в живую на механике, чтобы понять до конца это мотор задушен или все-таки автомат не дает мотору себя показать."

Попробуйте!)) Езжу на Поло механике 1,6, автоматов не признаю, хотя понимаю, в городских многочасовых пробках они комфортнее. Вот что я могу сказать.. 1 и 2 передачи оч короткие. Но после своей старушки Мазды 626 1,8 ... там на 2-ой можно разогнаться до 60 км/ч спокойно, на Поло уже на 40 км/ч хочется включить3-ю)) Да собстно приёмами экологичного вождения рекомендовано на 30 км/ч включать 3-ю!))) Пока терплю - двигатель ещё обкатывается, но уже чувствую, что и к ней привыкну и спокойненько применю свои БМВэшные приемы вождения))) То была первая... но старенькая и давно, а отработанные годами приемы остались. В общем, очень важно, как кто-то тут сказал, кто находится между водительским креслом и рулем))) Да, кстати... электро-усилитель. Привыкла за 1 минуту. Педали действительно при первой пробе показались сдвинутыми несколько вправо, при второй пробе уже были как родные! Динамика конечно совсем другая, но тоже привыкла уже. Вот обкаточку пройдём... (менеджер в Германике уверял, что как такового понятия обкатки у Поло нет, но первые 1000-1500 ехайт больше 120 не рекомендуется и больше 3-3,5 тыс не желательно крутить)
Очень разочаровал "новый отчет от новосибирской форумчанки Екатерины Юной Весны." Непрофессиональный, пустой...(да простят меня все девочки, сама такая) бабский, глупый... никакой полезной для себя информации не получила. Ощущение, будто она писала - лишь бы накатать побольше негатива или понтануться. Странно, что девочка не написала, об отсутствии к примеру специального отделения для помады под рукой - это ж какой минус!? А то при её агрессивной и нагловатой манере езды на ходу губы красить не удобно! А если учесть, что с Солярисом и не сравнила, то данный отзыв вообще теряет смысл. По началу интересно было читать и сравнивать, делая для себя выводы - тем более что выбор при покупке стоял как раз между ними)) А потом... ну не вижу практически никакой нужной мне информации ни об одной из машин!
Перед тем как остановиться на Поло, внимательно изучала обе машинки по техническим характеристикам, степени надежности, комплектации и дополнительном оборудовании. Да на одном они уровне приблизительно. Приверженцы есть и у той и у другой. Не понимаю, какого рожна и те и другие так яростно катят бочку друг на друга. Если бы Солярис был в наличии или манагеры Аванты повели себя грамотнее, купила бы Солярис, тем более, что уже была внесена предоплата за хэтч. Но после 10-ти дневной неопределённости дилера и отсутствии какой либо информации купила Поло, которая была в наличии в подходящей комплектации. И не жалею. Я и в той и в другой нашла бы преимущества. Ну и постаралась бы сгладить недостатки, лучше знать о них и избегать неоправданного риска. Да-с... и в Мерседесах бьются... и в Лексусах переворачиваются... не приведи никого Бог!!! Да и ВАЗы лихачат... угу! Видели мы таких и на обочинах, и в столбах, и всяких. Зато с БМВшными пропеллерами на капоте(((. Надо просто отдавать себе отчет зачем, куда и как ты едешь! И на чем!))) За глупость водителя автомобиль не в ответе!!!
Мне Поло нравится, современный, недорогой автомобильчик, для меня - вполне удобный, с необходимыми опциями и главное достоинство - НОВЫЙ, а там время покажет!
Всем удачи на дорогах и будем взаимно вежливы!!!
5
 
 
Иркутск
Сообщений: 189
Кот_на_копейке:
В Иркутске ребята и с "родным" 38 регионом ведут себя не менее нервно и нахально.
К сожалению хамов на всех дорогах во всех городах хватает...
 
 
     
Сообщений: 97
Ха-ха!
Надо уяснить, какого роста девочка, я ростом 176 и никакого дискомфорта. Места дофига.
Обзорность отличная, и внутренним зеркалом пользуюсь всегда.
Интерьер? На вкус и свет ... Пластик? какая разница, мягкая или твердая, такое ощущение, что все кто об этом говорит, спят на передней панели:-)! Скрипов нет, только от магнитолы который я поставил. наверно надо выташить и обмотать все.
Про скорость все уже сказали. Кстати сама говорит что любит мощные машины, у ни с этим по другому??? Может имела ввиду мощные, такие как камаз, газ 66 и прочее, в которых скорость чувствуется:-)))!
Можешь кормить и 92 ничего не будет, этому двигателю лет 15 так что и похуже бензне будет ездить. Мне менеджер дилера VW в Красноярске сказал, что их директор ездит на поло и заливается только 92-м. Если представители дилера так заливаюся, то думаю и остальным можно.
Неудобный рычаг АКПП, у меня МКП все удобно, и оочень четко, сравнивал с Мазда 3 новым, там передачи хуже переключаятся. Кстати в Мазде мне тесно было. Шумка в Мазде естественно лучше.

Про цену, мой обошелся в 470 тыс рублей. Брату мазда обошелся 680 где-то больше в полтора раза.
Динамики с МКП достаточно, пока ни мере быстрее королл, мазд с аналогичным мотором.

Такое ошушение, если машина с левым рулем, то все дромовцы пишут только плохое...

Неудобный рычаг АКПП и пресловутый джойстик зеркал
Отсутствие индивидуальности и харизмы
 
 
     
Сообщений: 97
LapusyaYa:
"Думаю записаться на тест драйв и попробовать Поло в живую на механике, чтобы понять до конца это мотор задушен или все-таки автомат не дает мотору себя показать."Попробуйте!)) Езжу на Поло механике 1,6, автоматов не признаю, хотя понимаю, в городских многочасовых пробках они комфортнее. Вот что я могу сказать.. 1 и 2 передачи оч короткие. Но после своей старушки Мазды 626 1,8 ... там на 2-ой можно разогнаться до 60 км/ч спокойно, на Поло уже на 40 км/ч хочется включить3-ю)) Да собстно приёмами экологичного вождения рекомендовано на 30 км/ч включать 3-ю!))) Пока терплю - двигатель ещё обкатывается, но уже чувствую, что и к ней привыкну и спокойненько применю свои БМВэшные приемы вождения))) То была первая... но старенькая и давно, а отработанные годами приемы остались. В общем, очень важно, как кто-то тут сказал, кто находится между водительским креслом и рулем))) Да, кстати... электро-усилитель. Привыкла за 1 минуту. Педали действительно при первой пробе показались сдвинутыми несколько вправо, при второй пробе уже были как родные! Динамика конечно совсем другая, но тоже привыкла уже. Вот обкаточку пройдём... (менеджер в Германике уверял, что как такового понятия обкатки у Поло нет, но первые 1000-1500 ехайт больше 120 не рекомендуется и больше 3-3,5 тыс не желательно крутить) Очень разочаровал "новый отчет от новосибирской форумчанки Екатерины Юной Весны." Непрофессиональный, пустой...(да простят меня все девочки, сама такая) бабский, глупый... никакой полезной для себя информации не получила. Ощущение, будто она писала - лишь бы накатать побольше негатива или понтануться. Странно, что девочка не написала, об отсутствии к примеру специального отделения для помады под рукой - это ж какой минус!? А то при её агрессивной и нагловатой манере езды на ходу губы красить не удобно! А если учесть, что с Солярисом и не сравнила, то данный отзыв вообще теряет смысл. По началу интересно было читать и сравнивать, делая для себя выводы - тем более что выбор при покупке стоял как раз между ними)) А потом... ну не вижу практически никакой нужной мне информации ни об одной из машин! Перед тем как остановиться на Поло, внимательно изучала обе машинки по техническим характеристикам, степени надежности, комплектации и дополнительном оборудовании. Да на одном они уровне приблизительно. Приверженцы есть и у той и у другой. Не понимаю, какого рожна и те и другие так яростно катят бочку друг на друга. Если бы Солярис был в наличии или манагеры Аванты повели себя грамотнее, купила бы Солярис, тем более, что уже была внесена предоплата за хэтч. Но после 10-ти дневной неопределённости дилера и отсутствии какой либо информации купила Поло, которая была в наличии в подходящей комплектации. И не жалею. Я и в той и в другой нашла бы преимущества. Ну и постаралась бы сгладить недостатки, лучше знать о них и избегать неоправданного риска. Да-с... и в Мерседесах бьются... и в Лексусах переворачиваются... не приведи никого Бог!!! Да и ВАЗы лихачат... угу! Видели мы таких и на обочинах, и в столбах, и всяких. Зато с БМВшными пропеллерами на капоте(((. Надо просто отдавать себе отчет зачем, куда и как ты едешь! И на чем!))) За глупость водителя автомобиль не в ответе!!! Мне Поло нравится, современный, недорогой автомобильчик, для меня - вполне удобный, с необходимыми опциями и главное достоинство - НОВЫЙ, а там время покажет!Всем удачи на дорогах и будем взаимно вежливы!!!
Вот с этой девочкой согласен полностью. Даже и не думал что есть такие:-)))!
А статья действительно ни о чем.
LapusyaYa
Насчет динамики, нормальная, быстрее чем стариые камрюхи с 1,8, 2, 2,2-х литровыми двигателями.
Только успевай переключать передачи, иногда когда гоню даже на 3-й бывает с пробуксовкой переключаю.
 
 

Что это такое?

Дром.ру продолжает тестировать собранные в России иномарки. Представляем очередной испытуемый автомобиль — седан Volkswagen Polo, он же VW Polo или просто Поло.

Как и всегда, мы купили данный автомобиль в одном из московских автосалонов, не афишируя себя. Автомобиль был приобретен с мотором 1,6 л, электропакетом и автоматической коробкой передач.

В октябре 2013 года наш тест-драйв был завершён. На пробеге в 61 000 километров мы продали автомобиль с аукциона. Подробнее можно прочесть тут.

Примечание. Каждый пост в блоге отражает мнение конкретного человека, эксплуатирующего автомобиль в тот или иной момент времени, и может не совпадать с мнением редакции в целом. Именно за счет множества мнений разных людей мы пытаемся получить общую взвешенную картину.   



Читайте также другие автоблоги на Drom.ru:

Блог КИА Рио Х-Лайн
Блог Лада Веста Кросс
Блог Фольксваген Тигуан
Блог Хендай Солярис
Блог УАЗ Патриот
Блог Рено Каптур
Блог Хендай Крета
Блог Лада Х-рей
Блог Lada Vesta
Блог Great Wall Hover H3
Блог Skoda Rapid
Блог Лады Калины 2 Универсал
Блог УАЗ Патриот
Блог русской Мазды 6
Блог Гранты Спорт
Блог Ниссан Альмера
Блог Рено Дастер
Блог Лада Гранта
Блог Хендай Солярис
Блог Лада Калина Спорт
Блог русского Х-Трейла
Блог русской Камри


Дополнительно о Volkswagen Polo на Drom.ru:

Купить Volkswagen Polo
Отзывы владельцев Volkswagen Polo
Новости Volkswagen Polo