Алтай — это удивительный край! Рассказ о поездке на ДромоФестиваль

Алтай — это сказка, а еще, это край «молочных» рек. Именно таким мы запомнили Алтай.

На базу «Семинская поляна» приехали поздно вечером. Парковка была забита до отказа Дромомашинами. Машины на любой вкус и цвет, у всех интересные наклейки на стеклах. Такое количество машин было интересно наблюдать в одном месте. Все с разных регионов. Вся база — это дромовцы.

Заселились мы в домик, поужинали, посидели возле костра в приятной компании и отправились спать, чтоб с утра с новыми силами начать покорять этот край. Ночью было сложно оценить масштабы ДромФеста, так как территория базы не освещена. Но с утра мы это смогли сделать.

На базе можно было расположиться как в домиках, так и в палатках. Основная масса устроила целые палаточные городки по регионам, которые росли как грибы с каждым часом, народ все прибывал и прибывал.

Все, кто прибывал, отмечались на плакате.

Кому лень было готовить самим, как нам, питались на базе.

Туалет тоже организованный.

Для любителей бани также был уголок, но только не тут :-)

Вечером костер хотите? Позаботьтесь об этом заранее.

А умываться из горной реки одно удовольствие!

Детей на фесте также очень много, у них своя программа, их развлекала очаровательная Amadinka.

Конечно же, не обошлось без осмотра машины, наклеек, надписей, тест-драйвов и фотографий.

Чтоб удобно устроиться в Поло, надо подготовиться

вот, теперь вполне уютно

Подкапотное пространство многих вводит в ступор до сих пор :-)

Мнение одного из форумчан:

Чтоб увидеть настоящий Горный Алтай, решено было ехать в сторону перевала Чике-Таман. Дорога везде отличного качества, местами кое-где идет ремонт, но это не мешает наслаждаться потрясающими видами из окна. Любителям дикого отдыха здесь просто рай: лес, река ... на любой вкус. Любителям отдыха с комфортом здесь также найдется немало мест: базы, гостиницы, коттеджи.

Везде по дорогам очень вальяжно ходит домашний скот.

Дорога шла через Семинский перевал. Поло с легкостью преодолел его, мы тоже не почувствовали, что это перевал, маловат оказался. Загадали желание, чтоб вернуться вновь.

На дороге нам все время встречались Дромовцы, куда не посмотришь, везде мелькали дромовские наклейки.

Легкая романтика и интрига, среди такой красоты, ну как не окунуться? :-)

С высоты перевала Чике-Таман потрясающий вид открывается на дорогу, небо и горы.

Для тех, кто интересуется кафе, на перевале есть парочка местечек, где можно перекусить, мы заказали шашлык, очень вкусный был.

Далее наш путь лежал к месту, где р. Чуя сливается с р. Катунью. Дорога вела нас через живописные места

Место слияния двух рек действительно красивое.

Здесь же устроили нашему Поло не большую фотосессию на фоне гор.

Время было уже позднее и решено было возвращаться, так и не добравшись до снежных вершин. Но ничего, мы еще сюда вернемся обязательно! Легкие серпантины Горного Алтая убаюкивали, очень приятно ехать

Андрей любезно предоставил всем участницам пробега свой автомобиль на тест. «Да, хороша Шкода!» — единогласное мнение. По сравнению с Поло обзор лучше, сидеть удобнее, информативнее приборная панель, управлять различными «крутилками» не составляет труда, но руль тяжелее и тормоза «утоплены». А вот, что думает Андрей о Поло:

но все равно себе он такую не купит)

На обратном пути заехали на водопад Ширлак

и двинулись дальше на базу, по пути заскочив на Катуньские Бомы и оставив привет :-)

Ну, где еще такое можно увидеть?

В очередной раз водительское окно не хочет нас слушаться. Оно вновь не открывается. Только мы потянулись за камерой, чтоб заснять, как не открывается окно, так оно сразу стало открываться. Взяли на вооружение сей факт, посмотрим, что будет дальше. Но пока, коллекция минусов пополняется, их сразу будет видно, после обмена машин экипажами.

На базу приехали поздно и открытие феста пропустили.

Поужинали, да пообщались с форумчанами. Общим решением было решено остаться еще на один день.

Утром, мы со многими форумчанами посетили Чемальскую ГЭС. Многие оказались экстрималами и спустились с гор через речку со скоростного спуска. «Дрооом» кричали почти все)

а так все выглядело глазами парящего над горами

Заглянули также на Камышлинский водопад, до которого нас доставила лодка.

Хоть мы и переселились на другую базу, но мы заехали еще раз на фест. И вот сидим мы мило у костра, обсуждаем предстоящий маршрут через Новокузнецк (там трекер ждет), как подходит Сергей с Новосибирска (ник, к сожалению, не знаем и возможно в имени ошиблись) и громко заявляет «На седане вы туда не проедете!!» А ведь такие фразы сразу же «цепляют». Катерина тут же в ответ «Проедем! Надо пробовать! Отличный тест получится». Итогом стало, что Сергей поставил 1000 р на то, что мы не проедем по дороге Алтай — Новокузнецк. Но ставка сделана, и мы ее приняли :-) Честно, женское любопытство взяло вверх. Что же это за дорога, точнее какое состояние дороги должно быть, по которой мы не сможем проехать? Этот вопрос нас до сих пор мучает :-) Ребят, вы, наверное, не видели просто плохих дорог :-)

Немного фотографий с базы, на которую мы переехали.

И вот, хорошо отдохнув на просторах Алтая, мы двинулись в путь дальше. Наш путь лежал в Кемерово. Андрей также выдвинулся с нами.

С утра, по пути, мы заехали на озеро Ая. Думали, будет дикое место, оказалось — это обычный пляж. Ожидали большего.

На обратном пути проехали по деревянному мосту (платный). Не каждый день по такому мосту ездишь

Выехали на трассу, проверили рации и «В добрый путь!»

Когда доехали до того самого «ужасного» участка, были в недоумении....а собственно где он?)

«Ужасный» участок оказался обычной укатанной гравийкой, не более. Скорость была около 80 км/ч. Зачем так много? Ну, это же тест :-) Конечно, пыль стояла столбом, камни летели отовсюду, старались держать дистанцию для лучшей видимости и исключить попадания камней от проходящих машин.

«Пролетели» этот участок на одном дыхании. Дальше дорога шла через деревни. Да, ямы были, хотя, больше ямки, чем ямы, но чтоб не проехать там? :-) «Пролетели», не задумываясь. В подвеске ничего не «брякает», никаких звуков посторонних пока нет. Поло отлично справился с этой «ужасной» дорогой. А вот кто-то проиграл спор :-)

Катерина: «В Поло уже можно влюбиться только за его подвеску. Отлично держит дорогу, плохую, хорошую — ему не важно. Повороты - это его стихия».

По пути нам сообщили, что в Новокузнецке нас ждут форумчане и телевидение.

Форумчане, по традиции, оставили свои автографы, сделали фото на память и мы двинулись дальше.

По пути нас ещё встретили в Белово.

Ещё немного времени в пути, и нас уже встречают в Кемерово на подходе к городу.

И тут уже, как по схеме — проводили до места сбора всех форумчан, «покатушки-тесты» на площадке, вручение подарков (очень необычных), и направление на экскурсию по городу.

Прогулялись по местному музею, показали технику.

Пока катались по городу, обратили внимание, что стоят мусорные баки не только для пешеходов, но и для автомобилистов. Они стоят вдоль дороги (фото не успели сделать).

Итого наш маршрут за день составил 670 км.

При. администрации: вчера экипажи Поло и Соляриса достигли Красноярска, посетили Красное Кольцо и, сегодня, 27 июля, выдвинулись на Иркутск. Девушки наконец поменялись автомобилями, и мы надеемся, что вскоре сможем прочесть содержательные отчеты с новыми впечатлениями о Polo и Solaris.