Внеплановое ТО, улетучившийся антифриз, мерим вместимость багажника в членах экипажа

Этого момента ждали все! Всех волновал вопрос, как меняется масляный фильтр, а точнее течет из-под него или нет? Тайна, окутанная мраком, раскрыта :-)

Иркутск. Утро 9:00. Звонок на общий номер.

Дилер: — Здравствуйте, это дилер VW. Приглашаем Вас пройти ТО в нашем сервисном центре. Где вы находитесь?

Поло: — Мы в Иркутске сейчас. Но мы собираемся уезжать уже.

Д. — Это займет немного времени.

П. — У нас есть еще второй экипаж, они могут у вас также пройти осмотр?

Д. — Какая машина?

П. — Hyundai Solaris.

Д. — Пусть обратятся к своим дилерам.

П. — Вы знаете, в Омске дилер Hyundai обслужил обе машины.

Д. — У них есть свой дилер.

П. — Хорошо, мы сейчас обсудим со вторым экипажем и вам перезвоним.

Решение пришло сразу — надо ехать! Посмотрим на работу дилера. Экипажу Соляриса также позвонил свой дилер и пригласил их к себе и нас кстати тоже.

Звоним своему дилеру, чтоб договориться.

П. — Вы нам звонили по поводу ТО. Когда мы можем подъехать?

Д. — Какое ТО? Сейчас уточню по времени.

П. — Мы торопимся.

Д. — Хорошо, перезвоните.

Выждали минут 10 и перезваниваем. Но телефон не берут. На третий раз дозвонились.

П. — Это с Поло. Когда подъехать можно? Почему трубку никто не берет?

Д. — Занята была. Можете подъезжать.

П. — Хорошо.

Уже становилось интересней. Доехали мы быстро до них.

Паркуемся, заходим. Возле стойки сидят милые девушки, мы направились к ним.

П. — Здравствуйте, мы на ТО с экипажа Поло, нам звонили и пригласили пройти ТО

Д. — Откуда?

П. — Нам позвонили от вас и пригласили к вам.

Д. — Кто звонил?

П. — Девушка (называем номер телефона).

Д. — У нас нет такого номера.

Долгая заминка и недопонимание, кто мы такие и зачем пришли, и вообще кто нам звонил. Потом разобрались.

Д. — Пройдите к приемщику, вас ждут.

Прошли, отдали документы, ключи. Рассказали все, что происходило с машиной.

П. — А нам можно в ремзону? И снимать можно на видео?

Д. — Снимать нельзя.

П. — Нам очень надо *улыбаемся*

Д. — Ладно, сейчас что-нибудь решим.

Съемку нам в итоге разрешают.

Для начала, надо помыться! Загоняют наш Поло в бокс на мойку.

Рядом на стоянке стоят Поло и ждут своих покупателей. Интересно, почему так много? Нет спроса?

Пока машинку моют, пытаемся найти Интернет. Дилер любезно предлагает нам воспользоваться своим Интернетом. И вот не поверите, но почти во всех кабинетах на компьютерах был открыт Дром :-)

Также поинтересовались, а пускают ли в ремзону обычных клиентов? Ответ был: «Нет!», но зато честно :-)

Машина вымыта. Открывают капот, начинается осмотр. Оказывается, у нас уровень антифриза на минимальной отметке. Вопрос на засыпку, куда делся антифриз? Долили нам антифриза до нормы.

Далее решаем вопрос — менять масло или нет? На одометре 9 тысяч с копейками, вроде до первого ТО далеко (первое ТО делается на 15000 км). Но дилер нас уверяет, что впереди больше нет официальных дилеров, да и желательно бы уже поменять масло. Хм..желательно....А где это написано? В сервисной книжке как-то четко написано, что на 15000 км. Но вопрос замены масляного фильтра волнует всю страну, а тут такая возможность снять все это на камеру! Решено — замене масла быть!

Откручиваем фильтр:

Наш фильтр.

Фильтр снят, снимаем защиту:

Защита вся наша поцарапанная.

А вот что находится у нас под защитой.

Сливают масло:

Пока масло сливается, нам осматривают подвеску и ставят вот такие интересные прокладки, чтоб не «бренчала» на кочках.

такие же прокладки нам ставят и под капот, тоже чтоб не «бренчало».

Бочки с маслом.

Ставят защиту на место.

Начинается процесс заливки масла:

Масла ушло 4,1 л, из них 2 литра наших,

также дали на доливку литр., точнее мы попросили :)

Масло заменено, по ходовой проблем нет, что еще? Подключают сканер. Ошибок он не находит, значит все в норме, ну, так нам говорят:

И все же, давайте еще проверим свечи! Интересно же, в каком они состоянии. Заставляем достать их, заодно интересуемся про 92 бензин и можно ли им все-таки заправляться? Ответ был однозначным — да, можно.

Поговорив с парой мастеров, выясняется, что на Поло клиенты не жалуются, особо явных слабых мест пока не выявлено.

Итог — у нас почти все в норме, не считая, мистически исчезнувшего антифриза :-)
(прим. Администрации: судя по фото из предыдущих постов, когда машина была еще в Москве,  уровень антифриза был на минимуме с момента покупки: https://www.drom.ru/images/?id=292363 )

Оплачиваем счет за 3 литра масла, хотя все, наверное, думают, что нам всё бесплатно сделали? Нет, к нам отнеслись как к обычным клиентам, исключением стало то, что нас пропустили в ремзону и разрешили снимать там и задавать кучу вопросов. Сделали отметку о пройденном первом ТО, а вот со стороны водительской двери нам не написали ничего, хотя там есть табличка с отметками о ТО тоже :)

Также попросили дать нам распечатку по ТО (имеется ввиду по ценам), нам не дали, сославшись на то, что цена плавает в зависимости от того, что хочет клиент провести на очередном ТО. Хотя, во многих других центрах (не VW) такая информация висит официально на стендах.

Мастера оставили нам послание на стекле.

Конечно, попросили подогнать машину к центральному входу и сделать групповое фото, обещали повесить на стенку).

В целом — производителю стоило бы обратить внимание на некоторые мелочи, такие как самодельные прокладки в подвеске, и банально, хоть это и можно найти в Интернете, прописать в сервисной книжке рекомендуемые масло, свечи, акб.

Можно ли спать в VW Polo?

К нам не так давно пришло интересное SMS сообщение, к сожалению, его удалили, но сообщение было приблизительно следующего содержания «Девушки, вы каждый день ночуете в гостиницах, а ведь многие выбирают себе автомобиль, чтоб можно было бы в нем спать по трассе. Не могли бы вы переночевать в машине?»

Ночевать в Поло мы не стали, нам хватает сна по дороге в нем. Но как мы туда помещаемся, и можно ли в нем спать, сейчас покажем. Багажник пуст, проводим эксперимент. Объем багажного отделения Поло — 460 л.

Мы все отлично там поместились.

К сведению, рост Евгении — 160 см, Маргариты — 167 см, Катерины — 170 см.

Даже, если закрыть багажник, мы все равно помещаемся.

А если разложить заднее сиденье? Пробуем.

Заднее сиденье в Поло 3-местное, ассиметрично разделенное 60:40 (не во всех комплектациях). Ровного пола нет, конечно, но ступенька получилась небольшая.

Забыли измерить длину в разложенном виде, но измерим людьми (про рост, надеюсь, все помнят).

Если разложить полностью всю заднюю спинку, то спать вполне можно.

Когда раскладывали заднее сиденье, уже обнаружили качество отделки.

Что у нас с местом сзади?

Ноги можно подогнуть и тоже вполне комфортно спать.

А что спереди?

Итог — спать в Поло можно, а груз возить тем более!

Geaster